每500小時：檢查變速箱和發(fā)動機的安裝螺栓的擰緊力矩；(4)每1000小時：換變速箱油及濾油器。液力傳動油是變速箱正常工作的能量載體，在液力傳動系統(tǒng)中，工作液體的壓力、溫度和流量都決定了變速器能否正常工作，因此在變速箱的日常維護工作中，要特別注意對液力傳動油的檢查和更換。(1)固定換油間隔按正確的時間間隔進行換油，是使變速箱內(nèi)零部件獲得長工作壽命的關鍵所在。只有確保合理的換油間隔，才能發(fā)揮潤滑油的潤滑及保護特性。一般情況下應以整機廠家推薦的保養(yǎng)周期為依據(jù)，但這只能是相對的，必須與油樣抽取分析結果相結合，才能知道實際工作情況。比如保養(yǎng)手冊上要求變速箱的換油間隔是1000h，我們根據(jù)裝載機運行情況，每隔500h或250h對油樣進行一次抽樣分析，以決定何時換油，但潤滑油使用至1000h時則應立即更換。除定期更換新油外，在平時的檢查中，如發(fā)現(xiàn)油液變質或混有雜質時，也應進行清洗檢查，并更換新油。

參考維修手冊提供的更換濾清器周期，及時更換濾清器。如果變速箱油粘度過大，會造成變速箱傳動效率低，流動性不好，不利散熱，而且在高速相對運動的部件之間可能出現(xiàn)局部的干磨擦，不利潤滑；如果變速箱油粘度過小，可增加泄漏量，造成變速箱控制油壓過低，形成故障，在負荷較大的傳動部件之間的油膜強度不夠，造成傳動部件的早期磨損，因而也不利潤滑。

磨合期：磨損速度快由于新機器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積小，表面的承壓狀況不均。機器在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑又作為磨料繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時，如果超負荷作業(yè)，則可能導致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。