對(duì)于整個(gè)卷揚(yáng)機(jī)來說由電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，通過驅(qū)動(dòng)裝置使卷筒回轉(zhuǎn)的卷揚(yáng)機(jī)被稱為電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，它具有起重能力大，速度快，使用輕便，安全性高等優(yōu)點(diǎn)，在起重機(jī)械行業(yè)中使用廣泛。起重操作人員要對(duì)卷揚(yáng)機(jī)的各部件都非常的熟悉。

　　鋼索的固定：在卷筒上加一層，比一般鋼索固定方式多一層安全措施，可防止鋼索脫落，并且具有非常好之強(qiáng)度及安全性。

　　卷筒傳動(dòng)方式：本結(jié)構(gòu)系利用齒輪軸及傳動(dòng)片直接帶動(dòng)卷筒，可簡單方便的更換鋼索或調(diào)換鋼索方向。

　　電磁剎車：選用剎車片，剎車片壽命特長。構(gòu)結(jié)簡單不須調(diào)整間隙。萬一停電時(shí)，電磁剎車立即自動(dòng)剎車，滑落，安全可靠。

卷揚(yáng)機(jī)液力傳動(dòng)元件分為液力變矩器、液力偶合器和液力機(jī)械變矩器。通常，液力變矩器、液力偶合器和液力機(jī)械變矩器與機(jī)械變速器組合在一起而成為液力傳動(dòng)裝置。

(1)卷揚(yáng)機(jī)液力變矩器

液力變矩器的基本結(jié)構(gòu)形式由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪三個(gè)葉輪組成-泵輪的輸入端和渦輪輸出端不存在剛性連接。由于導(dǎo)輪的作用使得在卷揚(yáng)機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)速較低時(shí)，渦輪輸出轉(zhuǎn)矩大于泵輪輸入轉(zhuǎn)矩。實(shí)際上它是以液體為工作介質(zhì)的轉(zhuǎn)矩變換器，故稱液力變矩器。

(2)卷揚(yáng)機(jī)液力偶合器

液力偶合器只有泵輪和渦輪兩個(gè)葉輪，若忽略軸承、密封等機(jī)械損失，理論上其渦輪輸出轉(zhuǎn)矩等于泵輪輸入轉(zhuǎn)矩。當(dāng)系統(tǒng)在很小油壓時(shí)，離合器主從動(dòng)盤完全分離，外泵輪與內(nèi)泵輪脫離接合，卷揚(yáng)機(jī)輸出功率小。泵輪和渦輪不存在剛性連接，渦輪輸出轉(zhuǎn)速小于泵輪輸入轉(zhuǎn)速，磊茬轉(zhuǎn)差。隨著負(fù)載的變化，轉(zhuǎn)差也變化。若將卷揚(yáng)機(jī)液力偶合器的渦輪固定，充人工作液謦擘粵乏鬲渦輪對(duì)旋轉(zhuǎn)的泵輪起到制動(dòng)減速作用，即為液力減速器。實(shí)際上液力減速器是工作在渦輪輸出轉(zhuǎn)速為零速工況的液力偶合器，其作用不是傳動(dòng)而是耗能制動(dòng)減速。

(3)卷揚(yáng)機(jī)液力機(jī)械變矩器

液力機(jī)械變矩器一般由液力變矩器與齒輪機(jī)構(gòu)組合而成，同樣具有無級(jí)變矩和變速能力。

卷揚(yáng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作十分重要，在卷揚(yáng)機(jī)工作結(jié)束之后需要對(duì)其進(jìn)行潤滑，潤滑是維護(hù)工作的主要內(nèi)容之一。兩主缸下腔的回油在先導(dǎo)調(diào)壓閥(此處用作調(diào)定系統(tǒng)回油背壓)的控制下經(jīng)插裝閥流回油箱，兩主缸的工作活塞帶動(dòng)刀架空程向下。潤滑工作做的好壞不僅直接影響備機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)與機(jī)件的壽低而且影響安全生產(chǎn)和車間生產(chǎn)效率。例如，三班連續(xù)工作的研究的齒式聯(lián)軸器，在潤滑良好的情況下，可以使用十余年之久。但在潤滑不良的情況下，工作一年或幾個(gè)月，內(nèi)外齒就會(huì)嚴(yán)重磨損。因此，凡是有軸和孔作動(dòng)配合的地方以及有摩擦面的機(jī)械部分，都要定期進(jìn)行潤滑。

　　潤滑的方法；一般可分為：人工給油潤滑、油樸潤滑、油池潤滑、油脂潤滑和自動(dòng)潤滑等。