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發(fā)布時(shí)間:2021-01-04 13:45  






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大量工程實(shí)踐表明,在高應(yīng)力軟巖巷道中,高阻可縮U型鋼支架失穩(wěn)破壞,除了強(qiáng)度方面的原因外,更多的表現(xiàn)為結(jié)構(gòu)性失穩(wěn),造成這種情況的原因很多。近些年,在礦用支護(hù)材料中,除了使用錨桿支護(hù)以外,更多的是使用U型鋼支架支護(hù)巷道。u型鋼支架按規(guī)格可分為18U、25U、29U、36U,29U型鋼支架直墻半圓拱支架抬棚在采準(zhǔn)巷道交岔點(diǎn)的應(yīng)用,并取得了顯著的成效,選用U型鋼可縮性支架,較好解決了掘進(jìn)支護(hù)的難題。








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架設(shè)U型鋼支架時(shí),需要注意鋼棚從地面運(yùn)至工作地點(diǎn),運(yùn)送前要捆扎牢靠,確保運(yùn)送途中的安全,鋼棚運(yùn)送中嚴(yán)禁丟仍,嚴(yán)防鋼棚滑動傷人,裝車時(shí)要輕抬輕放,嚴(yán)防碰手碰腳事故的發(fā)生,由于U型鋼支架構(gòu)件較重,抬鋼構(gòu)件時(shí)一定要配足人員,有班組長或有經(jīng)驗(yàn)的老工人統(tǒng)一指揮,方可進(jìn)行作業(yè)。25U型鋼支架卡纜的平均工作阻力不低于100kN,29U型鋼可縮性支架卡纜的平均工作阻力不低于140kN,36U型鋼可縮性支架卡纜的平均工作阻力不低于190kN。








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U型鋼支架成本高,運(yùn)輸、安裝較錨桿(索)巷道復(fù)雜[4],能否合理發(fā)揮整架承載能力,降低折損、提高其復(fù)用次數(shù),關(guān)系到巷道支護(hù)的成敗。由之引發(fā)的支架應(yīng)力分布、變形機(jī)制等問題,歷來是該類支護(hù)的研究熱點(diǎn)。U型鋼可縮性支架具有增阻速度快、可縮讓壓、安裝方便、適應(yīng)性廣、可多次復(fù)用等優(yōu)點(diǎn),在我國煤礦巷道支護(hù)中一度成為主要支護(hù)形式。







通過研究發(fā)現(xiàn),礦用U型鋼支架較佳的受力狀態(tài)是壁后充填密實(shí)后使其均勻受壓,使得裝置的受壓程度得到大的發(fā)揮。1.u型鋼支架下料后,端面應(yīng)和縱面中心線垂直,端面的垂直度偏差不應(yīng)大于2mm2.u型鋼支架下料后,應(yīng)該清除因?yàn)橄铝隙a(chǎn)生的缺陷,如飛邊,氧化物,熔渣等3.u型鋼支架剪切下料后,其剪切處不準(zhǔn)有撕裂現(xiàn)象,如出現(xiàn)撕裂,應(yīng)補(bǔ)焊,磨平4.u型鋼支架下料后,其長度允許偏差5mm左右








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