海洋石油鋼結(jié)構(gòu)物主要用于海上油氣資源勘探、開發(fā)，在建造過程中，場(chǎng)地油漆修補(bǔ)表面處理的傳統(tǒng)方式大多采用干式噴砂、動(dòng)力工具打磨等，而干式噴砂及打磨過程會(huì)產(chǎn)生大量粉塵，工人在施工過程中極易吸入噴砂粉塵或打磨過程產(chǎn)生的漆渣、鐵銹粉塵等，存在較大職業(yè)病風(fēng)險(xiǎn)危害，同時(shí)由于噴砂及打磨過程通常采用壓縮空氣作為動(dòng)力，也存在高壓氣體傷人或者磨料傷人的風(fēng)險(xiǎn)。

同時(shí)，受限于國(guó)內(nèi)嚴(yán)峻的環(huán)保形勢(shì)，各地均制定了不同標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保相關(guān)法律法規(guī)，嚴(yán)峻的環(huán)保要求致使干式噴砂的使用越來(lái)越局限，進(jìn)而給總裝場(chǎng)地油漆修補(bǔ)表面處理帶來(lái)極大的考驗(yàn)。為了緩解傳統(tǒng)表面處理方式存在的弊端，越來(lái)越多的公司開始著手研究新技術(shù)新工藝在海洋工程平臺(tái)建造過程的應(yīng)用，近年來(lái)，激光除銹技術(shù)、高壓水噴射技術(shù)得以應(yīng)用

在石化行業(yè)中，由于設(shè)備長(zhǎng)期的工作在惡劣的環(huán)境下，容易使設(shè)備發(fā)生腐蝕、生銹等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響設(shè)備的使用性能，而利用溶劑、乳劑清洗管道表面，只能去除油、油脂、灰塵等污染，但不能去除管道表面的銹層、氧化皮、積垢等污物，利用鋼絲刷等工具對(duì)管道表面進(jìn)行打磨，容易損傷管道表面，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大，污染環(huán)境且效率低下，而利用激光清洗技術(shù)能夠很好的解決上述問題。


激光清洗對(duì)于模具這種比較不容易清洗,不規(guī)則的基材表面也比較合適,擁有廣闊的應(yīng)用前景。

隨著中國(guó)軌道交通的高速發(fā)展，作為軌道制造行業(yè)中的重要制造技術(shù)方法，激光加工制造技術(shù)備受矚目，對(duì)軌道制造工藝水平的提升起著極大的推動(dòng)作用。面對(duì)軌道交通建設(shè)輕量化的趨勢(shì)，國(guó)源激光也將持續(xù)為其提供更精準(zhǔn)更有效的產(chǎn)品與解決方案。