隨著物流信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，提升物流供應(yīng)鏈運(yùn)行效率、降低流通成本、優(yōu)化物流資源配置，需要智能物流運(yùn)輸裝備承擔(dān)著基礎(chǔ)性的作用。福田戴姆勒汽車(chē)將不斷打造、高出勤率、高可靠、智能化的重卡產(chǎn)品，賦能智慧物流發(fā)展，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)中國(guó)物流業(yè)向現(xiàn)代智慧物流體系轉(zhuǎn)型升級(jí)。

歐曼EST-A

外觀(guān)應(yīng)該都不陌生了，高大的駕駛室配備了導(dǎo)流罩。金燦燦的LOGO標(biāo)識(shí)顯得非常亮眼，中間LOGO據(jù)說(shuō)夜里還會(huì)發(fā)光，所以無(wú)論白天還是黑夜，品牌辨識(shí)度非常高。

內(nèi)飾配置實(shí)用性極強(qiáng)：

EST系列車(chē)型方向盤(pán)標(biāo)配多功能按鍵，柔軟的橡膠按鈕設(shè)計(jì)更具有美感；海灣式中控臺(tái)便于駕駛員在保證不妨礙行車(chē)的情況下進(jìn)行實(shí)際操作。

綠通版系列車(chē)型所使用的凸地板駕駛室并沒(méi)有使得空間內(nèi)部具有太過(guò)拘束，拓寬臥鋪的舒適度極高，側(cè)方帶有空調(diào)出風(fēng)口、微型儲(chǔ)物格、臺(tái)燈等功能。

底盤(pán)布局合理：

轉(zhuǎn)向橋帶有康邁免維護(hù)輪端，超長(zhǎng)里程保養(yǎng)周期降低了卡友的維護(hù)成本；標(biāo)配鼓式制動(dòng)車(chē)橋在各種路況下具有更強(qiáng)的適用性。

前后轉(zhuǎn)向橋均采用兼具輕量化和可靠承載力的三片拋物線(xiàn)鋼板懸掛，并作為國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)途干線(xiàn)運(yùn)輸車(chē)型中的首要選擇配置。

歐曼EST載貨車(chē)在操控上的展現(xiàn)實(shí)屬不凡，即使?jié)M載已有31噸，但變向手感偏輕，轉(zhuǎn)動(dòng)幅度切合預(yù)期，女生也能輕松駕馭。動(dòng)力和剎車(chē)都比照線(xiàn)性，操縱感受如絲般順滑。簡(jiǎn)而言之，歐曼EST載貨車(chē)卓yue的操控表現(xiàn)可讓它銷(xiāo)量更上一層樓。

在買(mǎi)車(chē)者對(duì)照介意的能耗方面，歐曼EST載貨車(chē)具有好的能耗展現(xiàn)，綜合能耗為26.18L（百公里）。在不掛貨物行駛時(shí)，能耗稍低，達(dá)成16.63L，而裝滿(mǎn)貨物的能耗對(duì)照讓人欣慰，僅為36L上下。一千米油費(fèi)1塊8，滿(mǎn)載1600km不到576L油，花銷(xiāo)不到2880塊，從車(chē)重為31噸的重型載貨車(chē)的角度上來(lái)看，燃油對(duì)照經(jīng)濟(jì)，歐曼EST載貨車(chē)在同檔次中的油耗水平略低，幫助其獲取不少的市面。