廣泛應(yīng)用于安防行業(yè)的停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)成為停車場(chǎng)中用于管理車輛進(jìn)出和收費(fèi)的重要設(shè)備.從停車場(chǎng)中我們可以看到,停車場(chǎng)管理人員越來越少,取而代之的是一套套智能化的停車場(chǎng)設(shè)備, 無(wú)論是從停車場(chǎng)出入口管理、車位管理、還是收費(fèi)上,已經(jīng)有設(shè)備取代了人工. 近年來,全國(guó)各大城市中出現(xiàn)了很多無(wú)人化管理的停車場(chǎng),車主停車?yán)U費(fèi)整個(gè)過程可以在短短的幾分鐘內(nèi)完成,這也是智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)在生活中被普遍應(yīng)用的重要原因之一.

   傳統(tǒng)的停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)在停車場(chǎng)中的應(yīng)用主要就是對(duì)車輛出入口的管理,通過進(jìn)出場(chǎng)的時(shí)間來計(jì)算停車時(shí)間和繳費(fèi)金額.隨著車輛的不斷增多,停車問題愈發(fā)嚴(yán)重,對(duì)于停車場(chǎng)來說,在管理上越來越困難,為了能夠讓停車場(chǎng)管理更方便,互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的云計(jì)算技術(shù)在停車場(chǎng)中的應(yīng)用,讓不在同一區(qū)域的停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)化管理,為停車場(chǎng)搭建一個(gè)云平臺(tái),讓各個(gè)停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)通過云端傳輸?shù)焦芾碇行?實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)報(bào)表的合并,讓停車場(chǎng)管理人員實(shí)時(shí)了解各停車場(chǎng)的使用情況,讓停車場(chǎng)效益較大化.

   為愈甚充分地知足客戶需要，年代聯(lián)袂凱旋城小區(qū)，再創(chuàng)車牌辨認(rèn)率新高，達(dá)99.72%.這不只結(jié)束了對(duì)泊車計(jì)費(fèi)系統(tǒng)更高的解釋，也再次彰顯了年代，當(dāng)作先進(jìn)的泊車計(jì)費(fèi)系統(tǒng)供應(yīng)商的不斷立異才華。

   以凱旋城名目辨認(rèn)率提高為契機(jī)， 年代核心算法開發(fā)部，實(shí)行了為期3個(gè)月的辨認(rèn)算法改善，累計(jì)利用車牌照樣本20余萬(wàn)張。凱旋城采納兩進(jìn)兩出造型，連綿實(shí)測(cè)樣本共計(jì)1836張，統(tǒng)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)辨認(rèn)率為99.72%,再立異高。

   在此以前，泊車計(jì)費(fèi)系統(tǒng)車牌辨認(rèn)率已居于業(yè)內(nèi)超越水平，現(xiàn)依據(jù)先進(jìn)的研發(fā)組織，將車牌辨認(rèn)率提高到每個(gè)更新的高度。我們相信，這必將會(huì)送上雄壯用戶帶來更好的利用體驗(yàn)。

   當(dāng)今，海內(nèi)的云泊車場(chǎng)正處于發(fā)端成長(zhǎng)階段，不少泊車場(chǎng)紛繁參以及了"云泊車場(chǎng)"的隊(duì)伍，經(jīng)過O2O平臺(tái)變成地域性同盟，為該地區(qū)車主們供應(yīng)更加便捷和實(shí)惠的泊車服務(wù)。

   當(dāng)作古代的泊車場(chǎng)，要參以及"云泊車場(chǎng)"隊(duì)伍要緊的一部便是搭建一套也許以及云平臺(tái)互聯(lián)的車牌辨認(rèn)體系。鑒于技巧成長(zhǎng)的起因，在很長(zhǎng)一段時(shí)辰里海內(nèi)的車牌辨認(rèn)率向來處于較低水平，這使得云泊車場(chǎng)的成長(zhǎng)寸步難行。

   怎樣抬高泊車場(chǎng)車牌辨認(rèn)體系的辨認(rèn)率，這向來是車牌辨認(rèn)品牌廠商斟酌的每個(gè)異常。

   在通常境況下，車牌辨認(rèn)體系不妨辨認(rèn)進(jìn)來泊車場(chǎng)的全部車牌。但受光照、氣候、角度、污損等百般要素的感化，車牌辨認(rèn)體系的辨認(rèn)率天然會(huì)差別水準(zhǔn)降落。