柴油機(jī)液壓動(dòng)力站故障診斷及處理措施

柴油機(jī)液壓動(dòng)力站故障診斷及處理措施

現(xiàn)如今，柴油機(jī)液壓動(dòng)力站的應(yīng)用范圍越來越廣，在實(shí)際應(yīng)用中，柴油機(jī)液壓動(dòng)力站的工作性能往往會(huì)直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。因而我們?cè)谑褂闷陂g，需要采取一定措施確保其運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。

作為使用者，針對(duì)于使用期間所遇到的各種異常問題，應(yīng)及時(shí)查出問題原因進(jìn)行分析，并找出解決措施。比如如果發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)液壓動(dòng)力站電機(jī)不轉(zhuǎn)，或者是反轉(zhuǎn)，那么需要檢查線路問題。如果是反轉(zhuǎn)，則需要把電線換位接好即可解決。

還有一種情況也比較常見，那就是在柴油機(jī)液壓動(dòng)力站工作中，其電機(jī)可以正常啟動(dòng)，但是油缸不升不到位或時(shí)走時(shí)停不穩(wěn)定。為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況呢？

柴油機(jī)液壓動(dòng)力站

柴油機(jī)液壓動(dòng)力站

(一) 柴油機(jī)液壓動(dòng)力站技術(shù)領(lǐng)域

一種液壓動(dòng)力站，特別適用于鐵路道岔液壓轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，為轉(zhuǎn)換設(shè)備提供液 壓動(dòng)力的裝置。

(二) 柴油機(jī)液壓動(dòng)力站背景技術(shù)

現(xiàn)有鐵路道岔液壓轉(zhuǎn)換系統(tǒng)中，其液壓動(dòng)力部分的油箱為焊接結(jié)構(gòu)剛性小， 與相關(guān)零部件結(jié)合面的機(jī)械加工工藝性差，技術(shù)要求不易保證。液壓系統(tǒng)將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能（電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)），又將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，再（推動(dòng)執(zhí)行件）轉(zhuǎn)換成機(jī)械能作功。再則，液壓元 件的連接管路多。這些均易導(dǎo)致外部泄露，影響系統(tǒng)正常工作；溢流閥采用通 用的直動(dòng)閥，易發(fā)生卡阻、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格高；啟動(dòng)油缸采用O形圈密封，磨 損后易引起內(nèi)泄，降低液壓系統(tǒng)效率。

柴油機(jī)液壓動(dòng)力站型號(hào)STYD13-30流量（L/min） 20/30壓力范圍（bar）155接頭HTMA平面內(nèi)

外螺紋接頭重量（KG）120長度（mm1）900寬度（mm）590高度（mm）740發(fā)動(dòng)機(jī)功率先鋒 18hp

(13.2kw)液壓油容量（升）12聲功率級(jí)別（Lwa）101噪音（分貝）81輪子/把手yes冷卻功率(hp)5

柴油機(jī)液壓動(dòng)力站鋼制框架保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和防護(hù)罩液壓報(bào)警系統(tǒng)

主動(dòng)溫度管理技術(shù)(ATM)優(yōu)化在惡劣天氣條件下動(dòng)力站的性能。通過控制油溫減少預(yù)熱時(shí)間從而提高了工具使用效率側(cè)面舉升桿，新的側(cè)面舉升桿保護(hù)了部件的同時(shí)增加了框架的牢固性。

搶險(xiǎn)救援車柴油機(jī)液壓動(dòng)力站操作規(guī)程

1.制定依據(jù)

本操作規(guī)程依據(jù)液壓動(dòng)力站使用說明書制定

2.一般規(guī)定

2.1 操作人員必須佩戴合格的勞動(dòng)防護(hù)用品。

2.2 操作人員必須熟練掌握液壓動(dòng)力站的工作原理、構(gòu)造、性1能并熟悉各種儀表、信號(hào)的含義。

2.3 操作人員必須熟悉柴油機(jī)液壓動(dòng)力站的工作原理、構(gòu)造、性能及各種參數(shù)、各部件的名稱及作用。

3．操作前的檢查

3.1 每次使用前都要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油油位，保證油位在刻度尺的滿油位位置，不要加油過多，使用防銹潤滑油。

3.2查汽1油油位，加不低于93#的無鉛汽1油。

3.3 保證電池線連接緊固和充電回路工作正常。

4.操作步驟：

4.1 在熱機(jī)之后，操作者有兩種模式可以選擇，當(dāng)開機(jī)時(shí)，保證流量選擇開關(guān)在OFF（關(guān)閉） 位置， 油門開關(guān)可以設(shè)在“AUTO-IDLE-ON” （打開）和“AUTO-IDLE-OFF”（關(guān)閉） 位置。

4.2 油門開關(guān)處于AUTO-ON（自動(dòng)打開） 的位置，當(dāng)工具開始工作時(shí)，流量會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)。工具停止工作后，十秒鐘之后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)回到怠速。

4.3 當(dāng)油門開關(guān)處在AUTO-OFF （自動(dòng)關(guān)閉）位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)保持在操作者選定的5 GPM（加侖）或8 GPM的位置。當(dāng)工具不工作時(shí)，油門不會(huì)自動(dòng)返回到怠速，只有流量開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF 的位置或油門開關(guān)轉(zhuǎn)到AUTO-ON 的位置。

5.關(guān)機(jī)

5.1 關(guān)機(jī)時(shí)把流量選擇開關(guān)在“OFF” 的位置。

6.保養(yǎng)事項(xiàng)：

6.1 每次使用前檢查液壓油的位置，依據(jù)手冊(cè)的說明加注液壓油。

6.2 除去液壓油中的冷凝水。在怠速的情況下用耐壓油管把液壓油抽入到一個(gè)20升的容器中。當(dāng)液壓油箱抽空后立即停機(jī)。

6.3 液壓油停留足夠長的時(shí)間，把水分離到油箱的底部。然后把液壓油倒回到油箱，把底部的水剩下。

6.4 每天檢查管路和接頭的漏油。

6.5 每200 個(gè)小時(shí)更換液壓油濾芯。溫度低、水分多、臟的情況下應(yīng)當(dāng)縮短更換時(shí)間，除去熱交換器上面的殘留污跡。