在頂管施工過(guò)程中，由于管溝開(kāi)挖而遭到毀壞的道路，在依照現(xiàn)狀施工工藝的需求上高規(guī)范嚴(yán)厲停止恢復(fù)重建。

為堅(jiān)持基層的整體性及其質(zhì)量，基層在管道鋪設(shè)完成以后施工

(1)依據(jù)路槽開(kāi)挖深度及土質(zhì)狀況，用平地機(jī)或推土機(jī)平整路床，配合人工停止，后，路床不得有翻漿、彈簧、起皮、積水等現(xiàn)象。

(2)由于工程量不大，石灰粉煤灰混合料的攤鋪及其均采用人工處置。為增加上、下層之間的粘結(jié)性，在鋪筑土層基層時(shí)，應(yīng)在下層外表撒少量水泥粉。

(3)基層混合料、瀝青混凝土分別碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)先輕壓2 遍(不加振動(dòng))，然后重壓4~6 遍(加振動(dòng))，(詳細(xì)遍數(shù)以壓實(shí)參數(shù)為準(zhǔn))，碾壓時(shí)，應(yīng)堆疊1/3 輪寬。路面厚度、平整度、橫坡、壓實(shí)度及強(qiáng)度等實(shí)測(cè)項(xiàng)目必需嚴(yán)厲執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)求。

(4)用麻袋滿鋪，灑水潮濕停止養(yǎng)護(hù)。

頂管是一項(xiàng)不容易施工好的工程，也是一種不太為人知的工程。就是非開(kāi)挖施工辦法，是一種不開(kāi)挖或者少開(kāi)挖的管道埋設(shè)備工技術(shù)。

非開(kāi)挖技術(shù)是近幾年才開(kāi)端頻繁運(yùn)用的一個(gè)術(shù)語(yǔ)，它觸及的是應(yīng)用少開(kāi)挖，即工作井與接納井要開(kāi)挖，以及不開(kāi)挖，即管道不開(kāi)挖技術(shù)來(lái)停止公開(kāi)管線的鋪設(shè)或改換，頂管直徑DN800—4500。

它的技術(shù)要點(diǎn)在于糾正管子在公開(kāi)延伸的偏向。特別適用于大中型管徑的非開(kāi)挖鋪設(shè)。具有經(jīng)濟(jì)、，維護(hù)環(huán)境的綜合功用。這種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：不開(kāi)挖空中;不拆遷，不毀壞空中建筑物;不影響交通;不毀壞環(huán)境;施工不受氣候和環(huán)境的影響;不影響管道的段差變形;省時(shí)、、平安，綜合造價(jià)低。

非開(kāi)挖頂管施工地面冒漿問(wèn)題

非開(kāi)挖頂管技術(shù)是目前比擬盛行的施工技術(shù)，主要應(yīng)用在公開(kāi)管線的鋪設(shè)中。施工單位會(huì)在非開(kāi)挖頂管施工過(guò)程中運(yùn)用泥漿，卻也可能呈現(xiàn)空中冒漿狀況，這是怎樣回事呢?

非開(kāi)挖施工中運(yùn)用泥漿，一是為了避免空中塌陷，泥漿能夠起到填充作用;二是光滑管道，保證施工順利停止。但是，非開(kāi)挖頂管施工過(guò)程中呈現(xiàn)空中冒漿，這種狀況大多呈現(xiàn)在管道軸線兩側(cè)一定范圍內(nèi)。這種狀況關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)四周的建筑物和道路交通都有不小的影響，以至還會(huì)影響四周的公用設(shè)備。

呈現(xiàn)空中冒漿狀況，可能是由于頂進(jìn)地層中有空泛。對(duì)此，我們倡議非開(kāi)挖頂管施工單位在施工前做好四周地質(zhì)條件和環(huán)境狀況的調(diào)查，依據(jù)調(diào)查結(jié)果來(lái)制定實(shí)在可行的施工辦法，并對(duì)有問(wèn)題的地段采取加固維護(hù)措施，避免空中呈現(xiàn)冒漿狀況。