汽輪機隔板承受運行過程中壓差產(chǎn)生的載荷。根據(jù)轉(zhuǎn)輪的不同位置，高壓部分工作的膜片承受高溫高壓蒸汽的作用，而低壓部分工作的膜片承受濕蒸汽的作用。為了保證隔膜在運行中良好的經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

　　汽輪機高溫區(qū)工作的分離器應(yīng)具有足夠的耐高溫性能，濕蒸汽區(qū)工作的分離器應(yīng)具有良好的抗水腐蝕性能。對于冷凝機組，由于一塊擋板在濕蒸汽區(qū)工作，一般需要考慮除濕結(jié)構(gòu)的外環(huán)在蒸汽進(jìn)口側(cè)有排水槽，在蒸汽出口側(cè)有除濕環(huán)，以減少動葉片上的水蝕。同時保證和經(jīng)濟(jì)性。

關(guān)于汽輪機葉片的腐蝕與積鹽

一、葉片腐蝕的原因

　　1、酸腐蝕

　　汽輪機的酸腐蝕是由于蒸汽中的酸性物質(zhì)與它的低壓缸初始冷凝區(qū)的——液體交替。主要以汽相形式存在，而酸性物質(zhì)則集中在初凝水中，降低了PH值，導(dǎo)致對酸性物質(zhì)敏感的鑄鐵和鋼件腐蝕。高壓缸做功后，主蒸汽進(jìn)入低壓缸。由于汽缸容積的膨脹，溫度和壓力的降低，主蒸汽可能變成飽和蒸汽，甚至是濕蒸汽，形成冷凝水，使蒸汽中的雜質(zhì)在這個區(qū)域重新分布，進(jìn)而使冷凝水的酸度增加。這些酸度較高的冷凝水會隨著葉片的運動撞擊內(nèi)壁，造成酸腐蝕。這時，如果氣缸中有更多的空氣，如空氣漏入汽輪機，溶解氧含量超標(biāo)等。這種腐蝕會加劇。

當(dāng)汽輪機在低負(fù)荷工況下運行時，流道的擴(kuò)張角將隨著單位功率的增加而逐漸變大，當(dāng)其體積流量與設(shè)計工況相比急劇減小時，整個流場的參數(shù)將發(fā)生很大變化。負(fù)荷越低，回流面積越大。在初始啟動時，回流范圍會擴(kuò)大，甚至到整個排氣罩。此外，對于大功率機器，來自末級葉片的排出蒸汽的濕度通常較大，因此液體水滴被經(jīng)過末級轉(zhuǎn)子葉片的蒸汽流攜帶，沖擊轉(zhuǎn)子葉片并形成水侵蝕。

汽輪機的應(yīng)用領(lǐng)域

　汽輪機是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備，也用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、艦船動力裝置中。與往復(fù)式蒸汽機相比，汽輪機中的蒸汽流動是連續(xù)的、高速的，單位面積中能通過的流量大，因而能發(fā)出較大的功率。那么該設(shè)備的應(yīng)用領(lǐng)域都包括哪些？讓我們一起來了解下吧。

　　一、汽輪機的應(yīng)用領(lǐng)域

　　1、發(fā)電拖動:火力發(fā)電廠、廠

　　2、工業(yè)拖動:鋼鐵廠、造紙廠、化工廠。

　　3、規(guī)船拖動:大型遠(yuǎn)洋船舶、軍事大型規(guī)艇、核動力航空母艦。

　　汽輪機是一種以蒸汽為動力，并將蒸氣的熱能轉(zhuǎn)化為機械功的旋轉(zhuǎn)機械，是現(xiàn)代火力發(fā)電廠中應(yīng)用較廣泛的原動機。汽輪機具有單機功率大、、壽命長等優(yōu)點。希望本次講解對你使用該設(shè)備有所幫助。