梯形絲杠的車削螺紋方法

絲杠螺紋大于4mm和精度要求較高的梯形絲杠螺紋，一般采用分刀車削的方法。粗車，半精車梯形絲杠螺紋大經(jīng)時留0.3mm左右余量，且絲杠螺紋倒角與端面成15度。

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梯形?扣絲杠的小知識

梯形絲杠的行程兩端應(yīng)設(shè)里行程保護裝置。如果大于行程使用，其受到撞擊可能會出現(xiàn)滾珠脫落、循環(huán)零部件受損、溝槽軌道產(chǎn)生壓痕等故障，從而造成運轉(zhuǎn)不好、精度下降、縮短壽命甚至損壞，因此禁止大于行程使用。

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T型扣絲杠的冷軋工藝

絲桿有研磨加工的精密T型扣絲杠（精度分為從CO-C7的6個等級）和經(jīng)冷軋加工成型的冷軋T型扣絲杠軸承（精度分為從C7-C10的3個等級）。另外，為應(yīng)付用戶急需交貨的情況，還有已對軸端部進行了加工的成品，可自由對軸端部進行追加工的半成品及冷軋T型扣絲杠軸承。

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梯形扣絲杠的校直效果

梯形扣絲杠的彎曲是局部的時候，較好的校直方式是手工校直，方式和整體校直是相同的，手工是使用大錘對絲杠彎曲位置進行反復(fù)的敲擊，以達到預(yù)想的校直成效。梯形絲杠是機械設(shè)備中傳動運動的重要構(gòu)件，應(yīng)用范圍較廣。

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