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      這時(shí)候只能采用楔型鐵塊輔助修正，這樣勢(shì)必造成施工周期長(zhǎng)、成本增加預(yù)埋槽道在埋設(shè)過(guò)程中，要以多軸線進(jìn)行埋設(shè)，相對(duì)來(lái)說(shuō)軸線之間的精0確度足以滿足埋件的幾何尺寸，若以單軸線定位，丈量過(guò)程中尺寸誤差會(huì)積累，造成埋件的偏位，相對(duì)軸線偏差小于20mm埋件埋設(shè)好以后，在澆搗砼時(shí)，要注意保護(hù)埋件。哈芬槽的表面應(yīng)無(wú)裂紋、氣泡、折疊、夾雜和端面分層，允許有不大于公稱厚度10%的輕微凹凸、壓痕、擦傷。

   在建筑機(jī)電系統(tǒng)中，不同型號(hào)、大小的抗震支架有著不同的功能，因此也是被利用在不同方面。當(dāng)系統(tǒng)在日常工作中，管道是否有足夠的強(qiáng)度使管道固定在結(jié)構(gòu)中是整個(gè)機(jī)電系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。

管廊槽式預(yù)埋件批發(fā)

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      a、按槽道里程，將襯砌臺(tái)車頂推到位，槽道里程誤差大誤差控制在50厘米內(nèi)。里程對(duì)準(zhǔn)后，橫向、徑向調(diào)整臺(tái)車模板，使得臺(tái)車軸線與線路軸線一致。b、綁扎襯砌第二層鋼筋網(wǎng)片后，測(cè)量出槽道布置位置，在鋼筋網(wǎng)外層將事先焊接好成組槽道就位。c、確保每根弧形槽道錨桿與襯砌結(jié)構(gòu)的三肢鋼架及鋼筋網(wǎng)進(jìn)行可靠焊接。做柔性分析的管道，管廊支架位置根據(jù)分析決定，并考慮支承的可能性。d、在槽道后部錨桿處，垂直槽道方向，間隔綁扎幾根短筋，長(zhǎng)約40毫米，將錨桿和短筋綁扎固定在鋼筋網(wǎng)上。e、根據(jù)接地要求，將槽道錨桿與相應(yīng)的接地鋼筋可靠焊接。f、將槽道與模板固位置（開(kāi)孔位置）的發(fā)泡填充物扣除。     管廊槽式預(yù)埋件批發(fā)