車(chē)架、車(chē)輪支承及各機(jī)構(gòu)底座面均為焊后整體加工而成

車(chē)架、車(chē)輪支承及各機(jī)構(gòu)底座面均為焊后整體加工而成，保證了機(jī)構(gòu)的安裝精度，更換備件時(shí)，也無(wú)需過(guò)多調(diào)整。車(chē)架主要結(jié)構(gòu)件材料在下料前先進(jìn)行噴沙、拋丸預(yù)處理，焊后再進(jìn)行整體二次拋丸處理，精度達(dá)到Sa2 1/2級(jí)。

車(chē)架由于受運(yùn)輸?shù)南拗?所以分成為幾件,相互之間均采用高強(qiáng)度螺栓拼接，定位銷(xiāo)定位，安裝時(shí)用測(cè)力扳手按照?qǐng)D紙中給出的力矩?cái)Q緊。導(dǎo)向架用來(lái)為吊具定位導(dǎo)向,為了保證導(dǎo)向架與車(chē)架垂直,采用將導(dǎo)向架的底座與車(chē)架焊在一起后整體加工而成,安裝車(chē)架時(shí)必須保證移動(dòng)導(dǎo)架的位置度,保證移動(dòng)導(dǎo)架與固定導(dǎo)架的中心對(duì)中,在對(duì)接的過(guò)度處除保證給出的間隙外,棱邊必須倒鈍,保證導(dǎo)向輪穩(wěn)定運(yùn)行。

水泥廠提升機(jī)料斗鏈條是水泥提升設(shè)備中的主要傳動(dòng)和運(yùn)輸部件

水泥廠提升機(jī)料斗鏈條是水泥提升設(shè)備中的主要傳動(dòng)和運(yùn)輸部件，是水泥礦山石粉制造行業(yè)應(yīng)用較為廣泛的配套設(shè)備，水泥廠提升機(jī)料斗鏈條為離心式或混合方式卸料，掏取式裝料，適用輸送堆積密度不大于1.5噸/米3的粉狀、粒狀、 小塊狀的低磨琢性物料。水泥廠提升機(jī)圓環(huán)鏈及其配套連接輔件通常分為兩種配套型式：一是“提升機(jī)短鏈條 鏈環(huán)鉤”型式；二是“提升機(jī)長(zhǎng)鏈條 夾扣”型式。兩種根據(jù)提升機(jī)規(guī)格型號(hào)有不同的選擇。常用規(guī)格有14*50mm、18*50、18*64、22*86、26*92、30*108提升機(jī)鏈條。

斗式提升機(jī)機(jī)座底板和料斗相碰

運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生異常響聲：1、斗式提升機(jī)機(jī)座底板和料斗相碰。調(diào)整機(jī)座的松緊裝置，使膠帶張緊。2、傳動(dòng)軸、從動(dòng)軸鍵松動(dòng)，帶輪位移，料斗與機(jī)殼相碰，調(diào)整帶輪位置，把鍵裝緊。3、導(dǎo)向板與料斗相碰，修整導(dǎo)向板位置。4、導(dǎo)向板與料斗間夾有物料，放大機(jī)座部物料投入角。5、軸承發(fā)生故障，不能靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)更換軸承。6、料塊或其他異物在機(jī)座內(nèi)卡死，停機(jī)清除異物。7、傳動(dòng)輪條產(chǎn)生空轉(zhuǎn)，調(diào)整膠帶長(zhǎng)度。8、機(jī)殼安裝不正，調(diào)正機(jī)殼全長(zhǎng)的垂直度。