原料

丁基橡膠氣密性好、耐熱、耐臭氧、耐老化、耐化學(xué)腐蝕，長(zhǎng)期在陽(yáng)光或臭氧條件下使用可以保持良好的使用性能，因此被廣泛用于內(nèi)胎的生產(chǎn)中；但丁基橡膠也存在一定的缺陷，收縮性差就是其中之一；丁基再生膠是目前替代丁基橡膠的理想原料，是廢舊丁基內(nèi)胎經(jīng)多道各種工藝加工而成的產(chǎn)品，本身流動(dòng)性好、收縮性小、生產(chǎn)出來(lái)的橡膠制品尺寸穩(wěn)定；因此在丁基橡膠內(nèi)胎配方中加入適量的丁基再生膠可以改善丁基膠料收縮性、避免丁基內(nèi)胎脹肚。

丁基橡膠產(chǎn)能主要分布于北美、西歐、中東歐和亞洲。

現(xiàn)有產(chǎn)能類型以鹵化丁基橡膠為主（約75%）；從主要生產(chǎn)商的規(guī)劃來(lái)看，未來(lái)新增產(chǎn)能主要集中在亞洲，且以鹵化丁基橡膠裝置為主；預(yù)計(jì)到2021年，丁基橡膠的產(chǎn)能將達(dá)到232萬(wàn)噸/年。

市場(chǎng)規(guī)模：250億 ，中國(guó)75億

估算方法1：市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Persistence公司發(fā)布的報(bào)告。

估算方法2：國(guó)內(nèi)某丁基橡膠企業(yè)的估算。

估算方法3：根據(jù)輪胎行業(yè)進(jìn)行測(cè)算。由于輪胎行業(yè)是丁基橡膠行業(yè)的主要驅(qū)動(dòng)因素，隨著汽車行業(yè)帶動(dòng)輪胎行業(yè)穩(wěn)步增長(zhǎng)，并且輪胎更換率在逐步提升，以輪胎行業(yè)作為切入點(diǎn)，結(jié)合行業(yè)毛利、單價(jià)、成本構(gòu)成情況推算丁基橡膠市場(chǎng)容量。

丁基內(nèi)胎

丁基橡膠氣密性好，生產(chǎn)出來(lái)的橡膠內(nèi)胎彈性好、透氣率極低，耐熱、耐老化，已經(jīng)替代天然膠成為生產(chǎn)內(nèi)胎的主要原料；隨著各種車輛的不斷普及，目前丁基內(nèi)胎生產(chǎn)廠家越來(lái)越多、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，在競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中拼成本、比價(jià)格，其中提高丁基內(nèi)胎成品率可以在很大程度上減少不必要的損耗、提高生產(chǎn)效率。買丁基內(nèi)胎杭州路安通橡膠制品有限公司。

丁基橡膠作為主要原料生產(chǎn)丁基橡膠制品，需要添加炭黑、交聯(lián)劑、防老劑等，在交聯(lián)劑的作用下，丁基橡膠原有的線型結(jié)構(gòu)變成三維立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，彈性變小，耐熱氧老化性能更加穩(wěn)定；丁基再生膠在生產(chǎn)過(guò)程中需要將廢舊丁基內(nèi)胎粉碎、篩選、除雜，再通過(guò)再生過(guò)程打斷交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，從而重新獲得可塑性，但是丁基再生膠中的填料、助劑都無(wú)法去除，因此丁基再生膠制品在生產(chǎn)過(guò)程中既需要與新添加的各種配合劑反應(yīng)，還會(huì)與自身的配合劑交聯(lián)反應(yīng)。