天津聯(lián)科思創(chuàng)科技發(fā)展有限公司成立于于2003年，歷經(jīng)10余年不斷地發(fā)展壯大，已成為專(zhuān)業(yè)化壓縮空氣系統(tǒng)的集成供應(yīng)商，根據(jù)客戶(hù)要求提供設(shè)計(jì)、研發(fā)、技術(shù)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售一體化服務(wù)。產(chǎn)品涉及無(wú)油空壓機(jī)系統(tǒng)，以及空氣系統(tǒng)相關(guān)配件如:無(wú)油空壓機(jī)、真空泵、膜式干燥器、吸附式干燥器、電氣比例閥、質(zhì)量流量計(jì)、壓力變送器、壓力傳感器，壓力開(kāi)關(guān)等。手頭有壓力表：往鍋內(nèi)加入適量的水，蓋上鍋蓋燒開(kāi)，取下卸壓閥打上壓力表，等表讀數(shù)升至0。

國(guó)內(nèi)針對(duì)油的運(yùn)送方式主要采用管道加熱輸送工藝。油在管道輸 送中每間隔40～90 km就設(shè)一個(gè)分站來(lái)進(jìn)行加熱、加壓。為降低能源消耗我國(guó)輸油管道都進(jìn) 行了現(xiàn)代化技術(shù)改造實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)監(jiān)控。GEMS提供多種壓力開(kāi)關(guān)選擇，從作為OEM使用的緊湊的圓柱型到過(guò)程控制用的大的帶封裝的開(kāi)關(guān)。在輸油管道監(jiān)控系統(tǒng)中為保護(hù)管線(xiàn)防止出站壓力超 高造成爆管，在出站及泵出口匯管處安裝了壓力開(kāi)關(guān)。為防止輸油泵抽空在進(jìn)站管線(xiàn)及泵入 口管線(xiàn)上也安裝了壓力開(kāi)關(guān)。但目前使用的壓力開(kāi)關(guān)存在如下問(wèn)題：

　?。?）工作不可靠在對(duì)進(jìn)站壓力開(kāi)關(guān)進(jìn)行校驗(yàn)時(shí)多次發(fā)現(xiàn)，當(dāng)給定壓力低于設(shè)定壓力時(shí)，壓 力開(kāi)關(guān)仍不動(dòng)作，當(dāng)用物體敲擊時(shí)又恢復(fù)正常。

　　（2）誤動(dòng)作用戶(hù)反應(yīng)曾多次發(fā)生當(dāng)管線(xiàn)內(nèi)壓力產(chǎn)生輕微波動(dòng)時(shí)造成甩泵。致使某些壓力 開(kāi)關(guān)長(zhǎng)期不能投用，使輸油泵失去應(yīng)有的保護(hù)，帶來(lái)不安全因素。

　?。?）精度低、校準(zhǔn)難在校驗(yàn)時(shí)需反復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)才能確定設(shè)定值。

　?。?）密閉流程解除后由于進(jìn)站壓力較低，使壓力開(kāi)關(guān)無(wú)法使用。為解決現(xiàn)有壓力開(kāi)關(guān)存在的這些問(wèn)題，研制高可靠性、和智能電子壓力開(kāi)關(guān)十分必要。

天津聯(lián)科思創(chuàng)科技發(fā)展有限公司成立于于2003年，歷經(jīng)10余年不斷地發(fā)展壯大，已成為專(zhuān)業(yè)化壓縮空氣系統(tǒng)的集成供應(yīng)商，根據(jù)客戶(hù)要求提供設(shè)計(jì)、研發(fā)、技術(shù)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售一體化服務(wù)。產(chǎn)品涉及無(wú)油空壓機(jī)系統(tǒng)，以及空氣系統(tǒng)相關(guān)配件如:無(wú)油空壓機(jī)、真空泵、膜式干燥器、吸附式干燥器、電氣比例閥、質(zhì)量流量計(jì)、壓力變送器、壓力傳感器，壓力開(kāi)關(guān)等。其次，檢測(cè)檢定機(jī)構(gòu)應(yīng)積極做好壓力表的檢定工作，及時(shí)降級(jí)、報(bào)廢檢定不符合使用要求的壓力表，保證量值準(zhǔn)確、性能可靠。

壓力開(kāi)關(guān)采用、高穩(wěn)定性能的壓力傳感器和變送電路，再經(jīng)專(zhuān)用 CPU模塊化信號(hào)處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)介質(zhì)壓力信號(hào)的檢測(cè)、顯示、報(bào)警和控制信號(hào)輸出。壓力開(kāi)關(guān)可以廣泛用于石油、化工、冶金、電力、供水等領(lǐng)域中對(duì)各種氣體、液體的表壓、絕壓的測(cè)量控制，是工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)理想的智能化測(cè)控儀表。壓力開(kāi)關(guān)固然性能優(yōu)越，但是優(yōu)越的性能是以正確的使用方法為前提的，只有壓力開(kāi)關(guān)的使用方法正確了，壓力開(kāi)關(guān)的優(yōu)越性能才會(huì)體現(xiàn)出來(lái)，同時(shí)也就保證了壓力開(kāi)關(guān)的測(cè)量精度。壓力開(kāi)關(guān)廣泛用于航空航天領(lǐng)域，如M1A1坦克、阿波羅飛船、波音747、空客A320、F22、F117等產(chǎn)品制造。

天津聯(lián)科思創(chuàng)科技發(fā)展有限公司成立于于2003年，歷經(jīng)10余年不斷地發(fā)展壯大，已成為專(zhuān)業(yè)化壓縮空氣系統(tǒng)的集成供應(yīng)商，根據(jù)客戶(hù)要求提供設(shè)計(jì)、研發(fā)、技術(shù)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售一體化服務(wù)。產(chǎn)品涉及無(wú)油空壓機(jī)系統(tǒng)，以及空氣系統(tǒng)相關(guān)配件如:無(wú)油空壓機(jī)、真空泵、膜式干燥器、吸附式干燥器、電氣比例閥、質(zhì)量流量計(jì)、壓力變送器、壓力傳感器，壓力開(kāi)關(guān)等。為降低能源消耗我國(guó)輸油管道都進(jìn)行了現(xiàn)代化技術(shù)改造實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)監(jiān)控。

流量開(kāi)關(guān)報(bào)警功能

一種報(bào)警：現(xiàn)場(chǎng)出了事故，電機(jī)停轉(zhuǎn)或某種特殊原因造成斷流或流量即刻減少，表現(xiàn)為管路液體流動(dòng)突然劇減，或無(wú)流量，簡(jiǎn)單描述為事故報(bào)警。這種現(xiàn)場(chǎng)對(duì)流量開(kāi)關(guān)主要要求是屆時(shí)發(fā)出開(kāi)關(guān)信號(hào)，而報(bào)警點(diǎn)靈敏但不一這準(zhǔn)確。

第二種報(bào)警：小流量報(bào)警或者說(shuō)要求流量開(kāi)關(guān)越靈敏越好，此種工況表現(xiàn)為只要有流動(dòng)，設(shè)備不至于損壞，只有不流動(dòng)時(shí)才報(bào)警，允許設(shè)備長(zhǎng)期在低流量下運(yùn)行，簡(jiǎn)單地描述為有水無(wú)流動(dòng)報(bào)警。微型水流開(kāi)關(guān)

第三種報(bào)警：現(xiàn)場(chǎng)由于長(zhǎng)期運(yùn)行，管道中污物逐漸增多，流阻逐漸增大，管道中流量減少有一個(gè)較長(zhǎng)的過(guò)程，系統(tǒng)處于正常運(yùn)行中。當(dāng)流量減少到一定值時(shí)需要報(bào)警，否則設(shè)備將會(huì)受到損壞。這種流量減小，不是突發(fā)事件，此類(lèi)報(bào)警屬于下限流量報(bào)警；而下限值大小預(yù)先可以設(shè)定，簡(jiǎn)單描述為下限報(bào)警，或稱(chēng)為運(yùn)行報(bào)警，這種現(xiàn)場(chǎng)對(duì)流量開(kāi)關(guān)的要求較高，一般要求流量開(kāi)關(guān)本身是開(kāi)關(guān)帶流量顯示甚至遠(yuǎn)傳，并且現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定方便。性能參數(shù)方面參數(shù)方面，要從壓力開(kāi)關(guān)的精度等級(jí)如何，重復(fù)性是不是很大，測(cè)量壓力范圍是怎樣的，適應(yīng)溫度范圍如何等等。管道水流開(kāi)關(guān)

第四種報(bào)警：第四種報(bào)警的方式又稱(chēng)為啟動(dòng)流量報(bào)警，即規(guī)定一個(gè)較小的適當(dāng)流量，當(dāng)管路中流量大于此值時(shí)啟動(dòng)設(shè)備，小于這個(gè)流量值關(guān)機(jī)保護(hù)設(shè)備。這個(gè)小的適當(dāng)流量值稱(chēng)為啟動(dòng)流量，這個(gè)較小流量對(duì)系統(tǒng)來(lái)講是確保的。當(dāng)流動(dòng)開(kāi)始時(shí)，進(jìn)行某一操作。GEMS壓力開(kāi)關(guān)將活塞技術(shù)的高耐壓和隔膜技術(shù)的精準(zhǔn)性結(jié)合起來(lái)，使這些開(kāi)關(guān)工作時(shí)具有高的靈敏度。另外在民用設(shè)備中，例如節(jié)水節(jié)電用流量開(kāi)關(guān)是通水通電后，斷水?dāng)嚯姽ぷ鞣绞健Ｓ掷缫匀松戆踩珵槟康牡牧髁块_(kāi)關(guān)，即通水?dāng)嚯?，斷水通電工作方式?/span>

天津聯(lián)科思創(chuàng)科技發(fā)展有限公司成立于于2003年，歷經(jīng)10余年不斷地發(fā)展壯大，已成為專(zhuān)業(yè)化壓縮空氣系統(tǒng)的集成供應(yīng)商，根據(jù)客戶(hù)要求提供設(shè)計(jì)、研發(fā)、技術(shù)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售一體化服務(wù)。

剎車(chē)燈氣壓開(kāi)關(guān)故障表現(xiàn)：剎車(chē)燈不亮、電子油門(mén)報(bào)警、變速箱報(bào)警。

剎車(chē)燈就是車(chē)輛剎車(chē)時(shí)亮起的燈。一般為紅色，起到警示后面車(chē)輛的作用；另外，剎車(chē)燈能有效防止車(chē)輛追尾事件的發(fā)生，減少交通事故。

剎車(chē)燈一般安裝在車(chē)輛尾部，主體顏色為紅色的燈，增強(qiáng)光源的穿透性。這樣即使在能見(jiàn)度較低的情況下，后面行駛的車(chē)輛也能很容易發(fā)現(xiàn)前方車(chē)輛而及時(shí)剎車(chē)，起到防止追尾事故發(fā)生的目的。IP選擇IP66死區(qū)小于設(shè)定點(diǎn)的5%面壓500psi35bar認(rèn)證。普通車(chē)型就是電源通過(guò)保險(xiǎn)，然后到剎車(chē)開(kāi)關(guān)，踩下制動(dòng)踏板進(jìn)行剎車(chē)時(shí)，開(kāi)關(guān)接通，電被送到兩個(gè)剎車(chē)燈和一個(gè)高位剎車(chē)燈那里，通過(guò)負(fù)線(xiàn)與車(chē)體連接構(gòu)成回路。

剎車(chē)燈亮度較強(qiáng)，也較為明顯，它主要用來(lái)提醒后面的車(chē)輛，本車(chē)要減速或停車(chē)。剎車(chē)燈若使用錯(cuò)誤或者出問(wèn)題，便很容易造成追尾撞車(chē)事故。另外，更換剎車(chē)燈泡時(shí)要注意：我國(guó)生產(chǎn)的車(chē)輛尾燈一般都是"一泡二用"，燈泡內(nèi)有兩個(gè)光絲，較弱的為小燈，較強(qiáng)的為剎車(chē)燈。油在管道輸送中每間隔40～90km就設(shè)一個(gè)分站來(lái)進(jìn)行加熱、加壓。有的廠家將其設(shè)計(jì)為高低腳插入式，使用起來(lái)非常方便。更換時(shí)一定要注意不要接反。

剎車(chē)燈常亮的故障現(xiàn)象，以我們傳統(tǒng)車(chē)型的維修經(jīng)驗(yàn)考慮，無(wú)非有以下兩種可能：剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)出現(xiàn)短路損壞，剎車(chē)燈線(xiàn)路部分出現(xiàn)短路故障。也就是說(shuō)剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)本身或其線(xiàn)路部分存在短路問(wèn)題。