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包裝袋一般分成，集裝袋：這是一種大容積的運輸包裝袋，盛裝重量在1噸以上。集裝袋的頂部一般裝有金屬吊架或吊環(huán)等，便于鏟車或起重機的吊裝、搬運。卸貨時可打開袋底的卸貨孔，即行卸貨，非常方便。適于裝運顆粒狀、粉狀的貨物。集裝袋一般多用聚丙、乙烯等聚酯纖維紡織而成。由于集裝袋裝卸貨物、搬運都很方便，裝卸效率明顯提高，近年來發(fā)展很快。

[公司宗旨]：安全送達(dá)每一件貨物，用心完成每一份承諾。

業(yè)務(wù)范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運輸（整車、零擔(dān)）。

[公司宗旨]：安全送達(dá)每一件貨物，用心完成每一份承諾。

現(xiàn)代物流向機械化、自動化、規(guī)?；?、國際化和遠(yuǎn)程化發(fā)展的結(jié)果，越來越多的物流系統(tǒng)，已經(jīng)擴展到不可能由某一個確定的企業(yè)去構(gòu)建，而實際上只能是以信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為支撐的虛擬物流去運作。另一方面，以產(chǎn)品電子代碼EPC(Electronic Product Code)技術(shù)為核心，采用射頻識別RFID(Radio Frequency Identification)，在互聯(lián)網(wǎng)上構(gòu)造“物聯(lián)網(wǎng)”(Internet of Things)的計算機信息技術(shù)，還必將會在全球范圍內(nèi)從根本上改善物流的狀況，對現(xiàn)代物流的變革產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

收縮薄膜是一種經(jīng)過特殊拉伸和冷卻處理的聚乙烯薄膜，由于薄膜在定向拉伸時產(chǎn)生殘余收縮應(yīng)力，這種應(yīng)力受到一定熱量后便會消除，從而使其橫向和縱向均發(fā)生急劇收縮，同時使薄膜的厚度增加，收縮率通常為30一70%，收縮力在冷卻階段達(dá)到很大值，并能長期保持。

用瓦楞襯板作為內(nèi)部包裝，可以提供良好的商品固定性能，能夠避免易碎品之間的相互碰撞，降低破損率。并且，由于制作材料是瓦楞紙，與瓦楞紙箱材料一致，利于統(tǒng)一回收，符合環(huán)保需求，成本也很低。