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在車牌識別系統(tǒng)環(huán)境干擾主要在道路卡口、停車場，為了提高分辨率的識別能力，要從算法層對不同場景做針對性處理，高清的車牌識別系統(tǒng)是專門針對停車場研發(fā)，嵌入式車牌識別算法在大角度、車牌匹配率等方面做的效果改進，這是在行業(yè)內(nèi)的。車輛識別系統(tǒng)特有的功能是從以前過往的車輛里提取其車輛的車牌號碼進行識別。

攝像頭抓拍到的圖片受外在環(huán)境的干擾相對復雜一些，因此取出車牌號碼的速度、清晰度和準確率受到很大影響。

車輛的牌照識別是一種能夠檢測監(jiān)控道路上的車輛，并自動提取車輛的牌照信息(包括漢字、英文字母、阿拉伯數(shù)字和車牌顏色)進行處理的技術。車牌識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，應用廣泛。

車牌號碼是車輛的“身份”標識。車牌自動識別技術可以實現(xiàn)車輛“身份”的自動登記和驗證，無需任何改動。該技術已應用于各種場合，如高速公路收費、停車場管理、小區(qū)停車場、交通誘導、高速公路檢查、車輛調(diào)度、車輛檢測等。

停車場的施工安裝是弱電行業(yè)中做的頻繁的項目之一，其中地感線圈敷設是容易出現(xiàn)問題的，也是不少朋友經(jīng)常會討論到的，雖然現(xiàn)在已經(jīng)雷達地感了，但地感線圈的使用仍然有很多。

地感線圈車輛檢測器，是一種基于電磁感應原理的車輛檢測器。它通常在同一車道的道路路基下埋設環(huán)形線圈，通以一定工作電流，作為傳感器。當車輛通過該線圈或者停在該線圈上時，車輛本身上的金屬將會改變線圈內(nèi)的磁通，引起線圈回路電感量的變化，檢測器通過檢測該電感量的變化來判斷通行車輛狀態(tài)。