安裝煤倉襯板注意事項

進行煤倉襯板安裝時，在操作或環(huán)境溫度出現(xiàn)較大變化的情況下，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。任何一種固定方法，設(shè)計時都應(yīng)考慮到有利于散裝物料的流動，并且螺釘頭母總是埋入襯板內(nèi)。對于較厚的襯板，接邊應(yīng)切成45度。煤倉襯板假如不進行合理的運用聚很容易發(fā)生倉等疑問所以這就需求我們依據(jù)下面幾個方面來保護和運用：1。這樣，容許長度有變化，并在貯倉內(nèi)形成平滑的塑料平面，有利于物料的流動。

1 、初次使用，待料倉物料儲存至整個倉容量的三分之二后，再行卸料。

2 、運行中，要始終保持物料的進倉落料點的倉內(nèi)物料堆上，并始終保持倉內(nèi)物料儲存量在整個倉容量的二分之一以上。

3 、嚴(yán)禁物料直接沖擊襯板。

4 、各種物料的硬度顆粒不同，不得隨意更換物料和流量，若需改變，不得大于原設(shè)計能力的 12% ，隨意改變物料或流量將會影響襯板的使用壽命。

5 、使用環(huán)境溫度，一般不宜大于100 ℃。

6 、不得使用外力破壞其結(jié)構(gòu)和隨意松動緊固件。

7 、物料在倉內(nèi)靜止?fàn)顟B(tài)時間不宜超過 36 小時（較粘性物料請不要在倉內(nèi)停留，以防結(jié)塊），含水量小于 4% 的物料可適當(dāng)延長靜止時間。

8 、在溫度較低的時候，請注意物料在倉內(nèi)的靜止時間，避免產(chǎn)生凍塊。

     煤倉襯板經(jīng)大量的調(diào)研和實驗，決定采用UHMWPE板材為煤倉內(nèi)襯，利用UHMWPE板材的自潤滑性和不粘性，以降低摩擦系數(shù)，達(dá)到解決堵倉現(xiàn)象。有 效的解決了堵倉問題，其煤倉的有效利用率均由20%--50%提高到100%，避免了因堵倉造成的生產(chǎn)中斷和捅倉事故，降低了倉料破碎率，節(jié)約了清倉費 用。這種高耐磨板材為適應(yīng)各種環(huán)境條件下的安裝應(yīng)用，可設(shè)計成拼裝連接結(jié)構(gòu)可按用戶要求定做，便于安裝維修。大大縮短了裝車時間，減少了壓車皮現(xiàn)象，降低了工人的勞動強度，社會效益和經(jīng)濟效益都很顯著

煤倉襯板安裝方法：

  煤倉襯板把大塊板料固定在倉壁上，從而解決了煤倉粘結(jié)堵倉問題。一般無需鋪滿全倉，只要將煤倉下部錐型段放煤口部分造成的堵倉。

   國家把超高分子量聚乙烯襯板的使用性能列為技術(shù)創(chuàng)新的新項目。超高分子量聚乙烯襯板具有重量輕、抗沖擊、耐磨、耐腐蝕、摩擦系數(shù)小、吸能、耐老化、阻燃、抗靜電等優(yōu)良性能。使用超高分子量聚乙烯襯板鋪襯電廠、煤礦的原煤倉；水泥廠、鋼鐵廠、鋁廠的礦石及其他物料倉；9倍，尼龍六的6倍，聚乙烯的4倍，大幅度提高了管道的使用壽命，另外該產(chǎn)品還具有極高的耐沖擊性，在現(xiàn)有的工程塑料中超高分子量管道的沖擊韌性值高，許多材料在嚴(yán)重或反復(fù)的沖擊中會裂紋、破損、破碎或表面應(yīng)力疲勞。糧食、飼料、施藥行業(yè)的糧食、碼頭料斗等，可防止粘料，加快下料速度，杜絕堵塞事故，節(jié)省投資和費用。鋪襯散裝船艙才避免粉料粘附船艙并減輕裝卸機械對艙壁的損害。(超高分子量聚乙烯襯板：厚200－300cm；長4060cm；寬1.2米)

   聚乙烯煤倉襯板熔點約為130℃，相對密度為0.941~0.960。聚乙烯煤倉襯板具有良好的耐熱性和耐寒性，化學(xué)穩(wěn)定性好，還具有較高的剛性和韌性，機械強度好。介電性能，耐環(huán)境應(yīng)力開裂性亦較好。

  聚乙烯煤倉襯板使用壽命高于鋼質(zhì),耐磨性是炭鋼及不銹鋼的3~7倍；特別是作為防磨材質(zhì)，其名義有水時能構(gòu)成一層黏著力很強的“水膜”，并且因為沒有微氣空，吸水率為零，關(guān)于通常一般的煤倉襯板來講，因為物料在倉內(nèi)流動，其與倉壁鋼板的磨擦易使板壁受損，一起鋼板外表粗糙易形成堵煤。摩擦系數(shù)小、自潤滑、不吸水、不粘結(jié)物料、抗沖擊性強度高、綜合機械性能好，耐酸、堿、鹽腐蝕、不老化、耐低溫、衛(wèi)生、重量輕、比重是鋼材的1/8.因此是用做散裝物料儲存及運輸設(shè)備襯里的材料。