在數(shù)控車床加工操作中，主軸和回轉(zhuǎn)軸之間的相對位置保持相對固定，在實(shí)際生產(chǎn)與理論知識是不完全相同的，兩個(gè)軸之間的相對空間位置并不是必須相對固定。這是因?yàn)闃?gòu)成主軸的軸承元件在制造車床設(shè)備的生產(chǎn)工廠可能會發(fā)生不同程度的誤差，并且在使用過程中會受到溫度、工作強(qiáng)度、潤滑等條件的影響。由于主軸的軸承精度，主軸箱人工裝配質(zhì)量不一，主軸和旋轉(zhuǎn)零件加工過程中的機(jī)械振動(dòng)產(chǎn)生的跳動(dòng)，中軸的軸承軸頸在制造過程中存在圓度不穩(wěn)定，前后同心度存在一定的誤差，并且在主軸的工作過程中可能發(fā)生熱變形。這些因素均影響數(shù)控車床主軸幾何精度。

cnc數(shù)控機(jī)床加工廠

檢測位置精度

數(shù)控車床所需的位置精度可分為定位精度、反向偏差精度和重復(fù)定位精度。定位的精度的主要受CNC數(shù)控車床加工的工作臺面或運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)件影響，生產(chǎn)時(shí)實(shí)際運(yùn)動(dòng)位置與程序代碼位置適配程度是否高度一致。不一致差量就是定位精度誤差，還有伺服系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)、進(jìn)給系統(tǒng)的誤差以及機(jī)床運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)件的幾何誤差是直接影響生產(chǎn)加工的零件尺寸的精度誤差的重要因素。

在數(shù)控加工中，利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的直線運(yùn)動(dòng)或曲線運(yùn)動(dòng)來改變毛坯的形狀和尺寸，并加工毛坯以滿足圖紙的要求。

車削是在數(shù)控加工通過相對于刀具旋轉(zhuǎn)工件來切削工件的一種方法。車削的切削能量主要由工件而不是刀具提供。車削是基本、常見的切削方法，在生產(chǎn)中占有非常重要的地位。車削適用于加工回轉(zhuǎn)面。大多數(shù)具有旋轉(zhuǎn)表面的工件可以通過車削方法加工，例如內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、端面、凹槽、螺紋和旋轉(zhuǎn)成形面。使用的工具主要是車削工具。

數(shù)控機(jī)床的幾許精度的檢測辦法與通常機(jī)床的相似，檢測需求較通常機(jī)床的要高。檢測時(shí)的注重事項(xiàng)：檢測時(shí)，機(jī)床的基座應(yīng)已徹底固化。檢測時(shí)要盡量減小檢測工具與檢測辦法的差錯(cuò)。應(yīng)按照關(guān)聯(lián)的國家規(guī)范，先接通機(jī)床電源對機(jī)床舉辦預(yù)熱，并讓沿機(jī)床各坐標(biāo)軸往復(fù)活動(dòng)數(shù)次，使主軸以中速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后再舉辦。數(shù)控機(jī)床幾許精度通常比通常機(jī)床高。通常機(jī)床用的檢具、量具，往往因親自精度低，滿足不了檢測需求。且所用檢測工具的精度等級要比被測的幾許精度高一級。