膜結構工程

用于膜結構建筑中的膜材是一種具有強度，柔韌性好的薄膜材料，是由纖維編織成織物基材，在其基材兩面以樹脂為涂層材所加工固定而成的材料，中心的織物基材分為聚酯纖維及玻璃纖維，而作為涂層材使用的樹脂有聚樹脂（PVC），硅酮（silicon）及聚四氟乙烯樹脂（PTFE），在力學上織物基材及涂層材分別具有影響下列的功能性質。織物基材——抗拉強度，抗撕裂強度，耐熱性，耐久性，防火性。降雨或者降雪較大及雪融后，應對張拉膜結構進行監(jiān)測以避免產(chǎn)生積水。涂 層 材——耐候性，防污性，加工性，耐水性，耐品，透光性。

膜結構應用

文化設施--展覽中心、劇場、會議廳、博物館、植物園、水族館等 　體育設施--體育場、體育館、健身中心、游泳館、網(wǎng)球館、籃球館等 　商業(yè)設施--商場、購物中心、酒店、餐廳、商店門頭（挑檐）、商業(yè)街等 　交通設施--機場、火車站、公交車站、收費站、碼頭、加油站、天橋連廊等 　工業(yè)設施--工廠、倉庫、科研中心、處理中心、溫室、物流中心等景觀設施--建筑入口、標志性小品、步行街、停車場等

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膜結構安裝的牢固性

膜結構停的牢固性是非常重要的，不管是在汽車停車上使用，還是在自行車  的安裝中我們都需要特別注意的牢固性，只有保證了的牢固性才能夠保證汽車的安全。在今天這個輕結構建筑時代，我們更需要注意汽車停的安全，注意保護每一輛汽車的安全使用。

在膜結構輕建筑時代我們首*先要考慮大小和張拉方式，這是較基本的，只有這樣才能夠讓我們的膜結構更加安全穩(wěn)固，不會給我們的車輛帶來麻煩和損害。 其次就是要確定大小和素的布置方式，這樣就能夠讓積水、積雪等情況，給我們的膜材造成影響或是變形，讓更加安全，這樣才能夠讓我們的車輛得到保護，不會給我們帶來經(jīng)濟損失。作業(yè)過程中安裝指導人員要經(jīng)常檢查整個膜面，密切監(jiān)控膜面的應力情況，防止因局部應力集中或超張拉造成意外。較后在膜結構停建設過程中，還要做好相關的防火措施，讓我們的更加堅固。

停為我們的出行帶來了方便，但是很多公共場所的停設施很少，可以說幾乎沒有，這也給我們的停放車輛帶來不便。而我們今天說的這種膜結構停則屬于輕結構建筑，可以隨時安裝隨時拆卸非常方便，能夠給我們帶來很大的好處，讓我們的車輛停放更加安全、方便。通過自然采光與人工采光的綜合利用，膜材透光性可為建筑設計提供更大的美學創(chuàng)作空間。這么好的建筑物我們一定要注意它的安全性，保證停放在這里的每一輛汽車在驅車走后能夠是安全的。

搭建膜結構產(chǎn)品的時候需要注意的地方

膜結構停一般用于社區(qū)、學校、體育館、工廠、政府機構等地方。一旦發(fā)現(xiàn)膜材被劃破、嚴重磨傷等現(xiàn)象時，應及時采取有效措施以免磨傷更加嚴重，或通知廠商派人修復，鋼構件表面不得遭受硬物打擊與劃傷，不得接觸各種酸性、堿性和有機i溶劑。 膜結構停的優(yōu)點就在于其耐用、透光性能好、耐溫、輕便等。膜結構停的優(yōu)點選用了進口結構建筑材料，高強度的膜材加上張拉技術，停具有較強的抵御風雨的能力，即使遇到暴風雨，停也會毫發(fā)無傷;汽車停放在膜結構停內，可以減緩汽車的老化速度，提高汽車的壽命;透光性能好，即使被暴曬也不會產(chǎn)生變黃的情況。具有極強的抗沖擊性，這種停的膜結構非常結實耐用，幾乎不存在斷裂的危險;具有耐溫性，在零下40攝氏度至120攝氏度這一區(qū)間，將不會引起膜結構變形;膜結構停的重量非常輕，你在下停車不用擔心頂棚突然倒塌;這一膜結構隔音效果很好;同時，膜結構除了這些基礎功能之外，膜結構頂棚猶如一件藝術品，給人以視覺的享受，從遠處看，其剛柔并濟，讓人回味無窮。

膜結構停的優(yōu)點是強度高、耐用、防火難燃、高自潔性、不受紫外線影響，使用壽命長，透光性好、熱量吸收少等特點，正是因為膜材料這一發(fā)明具有這么多的特點，因而膜結構停這一建筑成為了我們身邊越來越不可或缺的建筑。

充氣膜結構

氣承式膜結構依靠曲面內外氣壓差來維持膜曲面的形狀。 氣承式膜結構是在由膜結構構成的室內充入空氣,保持使室內的空氣壓力始終大于室外的空氣壓力,由此使膜材料處于張力狀態(tài)來抵抗負載荷及外力的構造形式。

框式膜結構

框式膜結構中膜面僅僅起到對框架結構的維護作用,框架結構可以是傳統(tǒng)的剛性結構,也可以是各類索結構。