回轉式空氣預熱器為Ⅵ型， 三分倉半模式，采用內置式支承軸承。熱端徑向三塊扇形板，冷端徑向三塊扇形板，是調整熱端和冷端徑向間隙的；軸向三塊扇形板，是調整軸向間隙用的。一次風低溫段管箱(1)中的換熱管為搪瓷管(12)，此搪瓷管的內層為碳鋼，外表面有搪瓷層，搪瓷管的兩端分別用碳密封環(huán)(14)與管板(13)相密封連接。只有熱端徑向扇形板有自動提升裝置，可自動與手動調整。間隙過大，漏風大；間隙小，電流大，會造成空預器停轉。如果空預器內卡物，一般是將熱端徑向扇形板提到大，關閉出入口擋板，打開人孔門，然后盤車或手盤空預器，將卡物清除。

 空氣預熱器堵灰問題

運行中，首先發(fā)現(xiàn)一次、二次風壓有擺動現(xiàn)象，隨后擺幅逐漸加大，且呈現(xiàn)周期性變化。其擺動周期與空氣預熱器旋轉一周的時間恰好吻合，這說明空氣預熱器有堵塞現(xiàn)象。按鍋爐運行工況匹配水泵、風機和電機，避免“大馬拉小車”的現(xiàn)象，對目前正在使用的低效、能耗大的輔機，應予以改造或用節(jié)能產(chǎn)品替代。這是因為當堵塞部分轉到一次風口時，一次風壓開始下降；當堵塞部分轉到二次風口時，二次風壓又開始下降，在堵塞部分轉過之后，風量又開始增大。鍋爐燃燒較不穩(wěn)定，空氣預熱器堵灰時，由于風量的忽大忽小，爐膛負壓上下大幅度波動，嚴重影響鍋爐燃燒的穩(wěn)定性。

空氣預熱器堵灰及腐蝕的原因分析

 1 煙氣中含有水蒸汽及SO3    

2 空氣預熱器冷端壁面溫度偏低  

3 空氣預熱器傳熱元件布置緊密  

由于空氣預熱器的傳熱元件布置較緊密，煙氣中的飛灰易沉積在受熱面上， 使氣體流動阻力增加，影響空氣預熱器的正常工作。此外低溫受熱面積灰將造成金屬壁溫更低，硫酸蒸汽能透過灰層擴散到金屬壁上，形成硫酸，使積灰變硬，難以清除。