車(chē)輛登記年份、發(fā)證日期都在證書(shū)的右下角,可以辨別車(chē)主是否存在

(2)、車(chē)輛登記年份、發(fā)證日期都在證書(shū)的右下角，這點(diǎn)可以辨別車(chē)主是否存在欺騙年份行為。(3)、另外還有一點(diǎn)，關(guān)于車(chē)輛的動(dòng)力方面也要特別注意，避免牛頭不對(duì)馬嘴。登記證書(shū)上標(biāo)明的都是發(fā)動(dòng)機(jī)功率，而這個(gè)時(shí)候往往司機(jī)以為這個(gè)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的終馬力，其實(shí)不是。計(jì)算馬力=功率x1.36，例如該車(chē)功率為316kw再乘以1.36=429.76，也就是說(shuō)這款車(chē)輛為430馬力。除了馬力，其他配置也要細(xì)心留意核對(duì)和檢查。

我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)起步晚、貨車(chē)殘值低,黑中介多亂象不止,龐大卻不

我國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)本身保有量驚人、更新迭代快，每年給二手貨車(chē)市場(chǎng)輸送大批車(chē)源，但我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)起步晚、貨車(chē)殘值低，黑中介多亂象不止，龐大卻不強(qiáng)大。以前二手車(chē)根本不受待見(jiàn)，二手貨車(chē)交易半死不活。近幾年隨著新車(chē)交易放緩，商用車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展，二手貨車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始有了起色。南方、北方也相繼出現(xiàn)了2大集散地，上梁山下高安成為一些二手車(chē)選購(gòu)者的必經(jīng)旅程，尤其當(dāng)下異地選購(gòu)、網(wǎng)上選購(gòu)的興起更拓寬了市場(chǎng)范圍。

貨車(chē)價(jià)值影響因素有哪些

貨車(chē)價(jià)值影響因素1、保有量車(chē)輛的保有量對(duì)二手車(chē)價(jià)格的影響較大，在同等條件下，汽車(chē)保有量大、品牌度高、市場(chǎng)熱銷(xiāo)的車(chē)輛在二手貨車(chē)市場(chǎng)有較高的保值率，相反小眾的品牌、地域性強(qiáng)只在某地?zé)徜N(xiāo)的品牌，由于銷(xiāo)售市場(chǎng)小所以在二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)格相對(duì)較低。2、里程數(shù)根據(jù)商部、改委、公部、與2012年12月27日發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中第五條10款規(guī)定“全掛車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車(chē)使用10年，集裝箱半掛車(chē)20年，其他半掛車(chē)使用15年”；第七條第8款規(guī)定“中、輕型載貨汽車(chē)行駛60萬(wàn)千米，重型載貨汽車(chē)（包括半掛牽引車(chē)和全掛牽引車(chē)）行駛70萬(wàn)千米，危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車(chē)行駛40萬(wàn)千米”將引導(dǎo)報(bào)廢。距離報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)距離近的車(chē)輛價(jià)值也會(huì)大大降低，國(guó)產(chǎn)車(chē)輛一般20萬(wàn)公里后價(jià)值折損一半，30萬(wàn)公里后車(chē)輛價(jià)值會(huì)有較大幅度下滑，40萬(wàn)公里后車(chē)輛價(jià)值貶值率更高。