前面比平頭車多了那么一大截,這一截會不會影響前方的視野?_汽

當(dāng)然大家肯定會很擔(dān)心，一款長頭車，它前面比平頭車多了那么一大截，這一截會不會影響前方的視野？我個人的體驗來講是不影響，借助于車輛右前方的補(bǔ)盲鏡，在駕駛員的位置可以很清晰的看到車輛的正前方包括右側(cè)有沒有障礙物，一點死角都是沒有的。甚至因為它整體駕駛室的高度降低之后，車窗左右兩邊的盲區(qū)比比平頭車要小很多，在駕駛視野上，我覺得不用太過于擔(dān)心。

T5的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格跟乘龍H5 平頭卡車是差不多的，因為它們用了共同的，模塊化的設(shè)計。比如說像儲物箱空間、做工各方面蠻不錯的。打開儲物箱蓋，上面有液壓支撐桿，非常小的阻力就能夠把儲物箱門打開。正中間儲物箱容量特別大。

舊版GB1589和法規(guī)已經(jīng)不能適應(yīng)不斷提升的中國公路網(wǎng)

貨車是生產(chǎn)工具，所以在不友好的舊法規(guī)面前，貨車只能“砍掉鼻子”，將更多的空間留給后面的貨箱，用來裝更多的貨物。在市場面前，長頭車不得不妥協(xié)，各大車企也將更多的精力投入到平頭車的設(shè)計和研發(fā)上面。僅存于市場當(dāng)中的長頭車，主要在集裝箱運輸、碼頭牽引等細(xì)分市場，而由于市場沒有了需求，許多廠家也將這種曾經(jīng)風(fēng)靡中國的車型打入冷宮，停止了技術(shù)更新和跌新?lián)Q代。

隨著國家的發(fā)展，基礎(chǔ)工程的不斷完善，舊版GB1589和法規(guī)已經(jīng)不能適應(yīng)不斷提升的中國公路網(wǎng)。2016年，新GB1589和相關(guān)法規(guī)的落地，將車輛長度放寬到了18.1米，也給長頭車這個在中國幾乎被主流市場遺忘的車型新的生機(jī)。

雙鋁合金油箱(350升)容積可達(dá)800升,基本上一箱油保證一

雙鋁合金油箱（350升 450升）容積可達(dá)800升，基本上一箱油保證一趟干線運輸，基本上沒有問題。大油箱的應(yīng)用，一方面可以減少車輛在路上加油次數(shù)，在寶貴的運營時間當(dāng)中，不把時間浪費在加油站當(dāng)中；另一方面可以在某個比較放心的油站定點加油，對車輛也有好處。

后橋V型推拉桿，可以有效的放置車橋橫向和縱向的位移發(fā)生，提高車輛高速運行過程當(dāng)中的穩(wěn)定性。兩邊的管線布置和防護(hù)也是可圈可點，多色的管線，用顏分的方式來區(qū)別每條管路的作用，給以后的維修帶來方便。

▎內(nèi)飾沿用H7 人機(jī)工學(xué)方便司機(jī)

SOS緊急救援開關(guān)基于行車記錄儀的配備和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展

相對而言，方向盤右側(cè)面板上的方向盤位置調(diào)節(jié)按鍵、SOS緊急救援開關(guān)的位置就稍微隱藏了些，其主要的目的是為了防誤觸。SOS緊急救援開關(guān)基于行車記錄儀的配備和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，在緊急情況之下按下，會自動語音接通進(jìn)行確認(rèn)，如果無人回答會自動報警并呼叫救護(hù)車。

駕駛員右側(cè)區(qū)域主要分為三個區(qū)域，分別是功能按鍵區(qū)域、多媒體系統(tǒng)（可升級為液晶屏）、以及下面的自動空調(diào)。中間的凸起位置可以放主駕和副駕的水杯以及一些雜物，下面被卡友們調(diào)侃為“洗腳盆”的儲物格放置一些物品夠用。