底盤配置上乘龍T5走的是輕量化和高性價(jià)比的路線,大排量大馬力

底盤配置上乘龍T5走的是輕量化和高性價(jià)比的路線，大排量大馬力這些事就交給乘龍T7吧。實(shí)拍的T5展車搭載了濰柴款的WP10H400E62發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是400馬力的版本。

作為濰柴新一代高端發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的產(chǎn)品，WP10H繼承了濰柴成果，可替代WP10產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命超過(guò)180萬(wàn)公里。整體式缸蓋，集成進(jìn)氣管，設(shè)計(jì)緊湊，集成式燃油濾模塊，粗濾、精濾集成，零部件較同類產(chǎn)品減小30%以上，整機(jī)重量可以做到815公斤。

發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩1900Nm（1200-1300r/min），在保證動(dòng)力的前提下可以選擇更小的后橋速比，進(jìn)一步降低油耗。匹配法士特的鋁合金殼體12擋變速箱（12JSD200TA-B），3.7速比的440輕量化車橋，整套動(dòng)力鏈偏重于經(jīng)濟(jì)化的中短途運(yùn)輸工況。

長(zhǎng)頭牽引車底盤軸距會(huì)比較長(zhǎng)一些,T5的軸距達(dá)到了39501

長(zhǎng)頭牽引車底盤軸距會(huì)比較長(zhǎng)一些，T5的軸距達(dá)到了3950 1350mm，比同規(guī)格的乘龍H5平頭卡車軸距長(zhǎng)650mm，這也使得T5擁有更豐富的底盤空間。底盤右側(cè)國(guó)六的后處理系統(tǒng)體積非常大，即便加上尿素箱和蓄電池，側(cè)面還有一小部分空間富余，能裝一個(gè)100-200升容量的副油箱。

按照設(shè)定，T5定位是中長(zhǎng)途區(qū)域運(yùn)輸，但它的油箱配置跑長(zhǎng)途都沒(méi)壓力，底盤左側(cè)配了800升的油箱，續(xù)航能力足夠強(qiáng)了。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)放在前面，長(zhǎng)頭車還有一個(gè)維修方便的優(yōu)勢(shì)，T5發(fā)動(dòng)機(jī)蓋可以向前翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)設(shè)定比較簡(jiǎn)單，駕駛室內(nèi)拉索解除鎖定，解開(kāi)引擎蓋左右兩邊的橡膠扣，從正面就能拉住引擎蓋上預(yù)留的把手把它翻起來(lái)，有液壓支持桿的輔助，這個(gè)翻轉(zhuǎn)過(guò)程不是特別費(fèi)勁。關(guān)閉也比較簡(jiǎn)單，直接推到位就行了，過(guò)程可比翻轉(zhuǎn)駕駛室簡(jiǎn)單多了。

售價(jià)37萬(wàn)左右乘龍T7長(zhǎng)度7

2017年9月23日，國(guó)內(nèi)款在技術(shù)、細(xì)分市場(chǎng)等領(lǐng)域完全可以和平頭卡車PK，甚至是超越的長(zhǎng)頭車——東風(fēng)柳汽乘龍T7在鄭州全國(guó)上市，重新定義了中國(guó)長(zhǎng)頭車技術(shù)落實(shí)、細(xì)分市場(chǎng)低端的局面。

我們對(duì)乘龍T7進(jìn)行了時(shí)間的詳細(xì)拍攝，這篇文章，請(qǐng)大家跟隨我的鏡頭，我們一起來(lái)看一看有著“中國(guó)美長(zhǎng)頭車”之稱的乘龍T7是否符合你心中的長(zhǎng)頭情懷。

▎售價(jià)37萬(wàn)左右 乘龍T7長(zhǎng)度7.235米

乘龍T7長(zhǎng)頭牽引車主要定位于冷鏈、物流等對(duì)于時(shí)效性要求較高的細(xì)分市場(chǎng)，定位相對(duì)于H7要稍微的一點(diǎn)。

價(jià)格方面，我們從側(cè)面打聽(tīng)到，乘龍T7會(huì)比H7貴，售價(jià)大概在37萬(wàn)左右?？梢赃x裝車載冰箱、燃油加熱、獨(dú)立暖風(fēng)、液力緩速器等個(gè)性化的配置。當(dāng)然，價(jià)格上面也會(huì)更加貴。

乘龍T7的龍形圖案_汽車頻道

側(cè)面來(lái)看乘龍T7，無(wú)疑是美的角度。由于引擎蓋讓整個(gè)車身的長(zhǎng)度增加，整體之下讓車輛看起來(lái)更加厚重。長(zhǎng)頭的造型設(shè)計(jì)降低了車輛的迎風(fēng)面積，整體的風(fēng)阻系數(shù)比平頭車降低了10%-15%，在高速巡航的狀態(tài)之下，能夠有更好的油耗表現(xiàn)。

擾流板以及側(cè)裙是乘龍T7的標(biāo)準(zhǔn)配置，不止讓車輛外觀看起來(lái)更加的美觀，小弧度的造型減低了車輛高速行駛過(guò)程當(dāng)中下部的風(fēng)阻。

紅黑相間的龍形圖案躍然T7的駕駛室后部和頂部。龍，在中國(guó)有著七八千年的歷史，乘龍T7的龍形圖案，一方面暗喻祥瑞之意，一方面也和其“乘龍”品牌不謀而合。