氣瓶的公稱容積是什么?

理論上可以從空氣中分離抽取，但因其含量過于稀薄，工業(yè)上從含氦量約為0.5%的中分離、精制得到氦氣。氣瓶的高使用溫度是指氣瓶在充裝氣體以后，可能達到的高溫度?！稓馄堪踩O(jiān)察規(guī)程》規(guī)定60℃為氣瓶的高使用溫度。氣瓶的公稱工作壓力，對于盛裝壓縮氣體的氣瓶，是指氣體在基準(zhǔn)溫度下(一般為20℃)的充裝壓力；對于盛裝液化氣體的氣瓶，是指按規(guī)定的充裝系數(shù)完裝，溫度為60℃時瓶內(nèi)介質(zhì)的壓力；對于盛裝溶解的氣瓶，是指在限定充裝量下，溫度60℃時瓶內(nèi)氣的壓力。??氣瓶的公稱容積是指氣瓶規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的氣瓶容積的分級系列，公稱容積和公稱工作壓力一樣是一個名義值，而不是準(zhǔn)確的實際值。為安全計，氣瓶的實際容積必須大于公稱容積，允差為 5%?？梢?，公稱容積雖是一個稱謂的名義值，但限制的是很嚴(yán)格的，不能隨便稱呼。比如公稱容積為40L的無縫氣瓶，其實際容積應(yīng)在40L至42L之間。

輪胎行駛中溫度變化確實會導(dǎo)致胎內(nèi)空氣熱脹冷縮

2、增加燃油經(jīng)濟性合適的胎壓的確是可以提高燃油經(jīng)濟性。由于氮氣是惰性氣體，行駛中輪胎胎壓變化很小，所以不僅可以在程度上提高燃油經(jīng)濟性還能減少輪胎異常磨損。其實呢，輪胎行駛中的溫度變化確實會導(dǎo)致胎內(nèi)空氣熱脹冷縮，但是變化幅度在夏天較多也就能到0.5bar左右，這也是受益于空氣中氮氣的含量，所以就這點來說普通空氣和氮氣也并沒有大差距。

氦氧混合氣對預(yù)防心肌、腦缺血有作用

當(dāng)然，氦氣和氧氣還有一些其它的生化作用機制。以往人們單純的把氦氣當(dāng)做惰性氣體，不過通過后期研究人類發(fā)現(xiàn)氦氧混合氣對預(yù)防心肌、腦缺血有作用。通過實驗醫(yī)學(xué)家發(fā)現(xiàn)氦氧混合氣能夠改善呼吸，增加肺泡、減少。根據(jù)這些特性，氦氣和氧氣在臨床醫(yī)學(xué)上的作用越來越大。此外以氦氧混合氣為驅(qū)動氣源化吸入慢性肺部疾病也是常見的手段。