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叉車輪胎非正常磨損原因
1、道路條件對(duì)輪胎的使用壽命影響也很大,它影響到輪胎與地面的摩擦情況及輪胎受到的動(dòng)載荷。
/2、溫將使橡膠的扯斷強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率及硬度降低,使橡膠與簾線間的附著強(qiáng)度下降,同時(shí)也加速了橡膠的老化。叉車維修配件市場(chǎng)方面,叉車維修配件質(zhì)量管理和監(jiān)控體系的建立,對(duì)整個(gè)配件市場(chǎng)起到規(guī)范的作用,有利于建立市場(chǎng)誠(chéng)信體系,促進(jìn)叉車維修配件市場(chǎng)和行業(yè)的繁榮和健康發(fā)展。對(duì)于處在高溫下的輪胎,特別是已經(jīng)老化的輪胎,當(dāng)出現(xiàn)側(cè)滑或滾過(guò)障礙物時(shí),很容易使胎冠花紋撕裂。由于胎壁橡膠老化而產(chǎn)生裂紋以及胎壁嚴(yán)重變形而導(dǎo)致胎體層簾線與橡膠分離,一旦輪胎局部遇到突發(fā)負(fù)荷就很有可能出現(xiàn)爆胎。
3、在一定的胎壓下,輪胎超載使其撓曲變形增大,簾布和簾線的應(yīng)力增大,易造成胎壁部位簾線折斷、松散和簾布脫層,胎體簾線的受力將超過(guò)設(shè)計(jì)允許應(yīng)力和輪胎接地壓力,產(chǎn)生的熱量增加,胎體溫度升高,承載能力下降。3,過(guò)量放電短路、環(huán)境因素:造成電池長(zhǎng)期處于半放電狀態(tài),導(dǎo)致放電過(guò)量。同時(shí)因胎肩與地面接觸產(chǎn)生磨損,尤其在遇到障礙物時(shí),即使一個(gè)不大的石塊,也會(huì)引起胎冠爆p破。實(shí)踐證明,在轉(zhuǎn)彎和不平路面上行駛的情況下,當(dāng)輪胎負(fù)荷超過(guò)20%時(shí),其行駛里程將縮短35%;超過(guò)50%時(shí),縮短59%;超過(guò)1倍時(shí),縮短80%以上。
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叉車在進(jìn)行制動(dòng)時(shí),有時(shí)會(huì)出現(xiàn)拖滯現(xiàn)象
排除方法:若判斷故障部位在總泵,應(yīng)首先檢查踏板自由行程。5.起升時(shí)發(fā)生顫動(dòng)的原因主要有:起升油缸中有空氣,液壓系統(tǒng)漏油,內(nèi)門架叉架大小滾輪及軸承過(guò)度磨損,兩條起升鏈條松緊不均。若自由行程不符合要求,應(yīng)按規(guī)定調(diào)整踏板自由行程;若自由行程符合要求,則可將制動(dòng)總泵儲(chǔ)油室蓋打開,觀察總泵回油情況,如不能回油或回油緩慢,則應(yīng)拆解總泵檢修,必要時(shí)更換;如故障在車輪制動(dòng)器,應(yīng)先擰松排氣螺釘。若有制動(dòng)液急速噴出,且制動(dòng)蹄回位,則為管路堵塞,應(yīng)疏通管路;如果制動(dòng)蹄不能回位,則應(yīng)調(diào)整制動(dòng)片制動(dòng)轂之間的間隙;如經(jīng)上述檢查調(diào)整均無(wú)效果,應(yīng)拆下制動(dòng)轂,檢查分泵活塞密封件、回位彈簧和制動(dòng)蹄銷的狀況,必要時(shí)進(jìn)行修理和更換。前移式叉車出租
叉車在使用過(guò)程中要注意安全操作規(guī)程,一般安全操作要參照叉車使用手冊(cè),另外要經(jīng)過(guò)專業(yè)人員培訓(xùn)后才能上崗作業(yè)。在使用過(guò)程中盡量減慢機(jī)械零部件的損傷速度。
叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛,是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸,通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。