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此次項(xiàng)目中包含數(shù)臺(tái)300噸造船龍門(mén)監(jiān)控系統(tǒng)的配裝,為了安全生產(chǎn),曾因當(dāng)?shù)靥貦z院驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格,使用方一度擔(dān)心設(shè)備過(guò)檢問(wèn)題。經(jīng)過(guò)多次溝通和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,他們zui終選擇了微特的起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)為他們的設(shè)備保駕護(hù)航。
微特WTSM-A型龍門(mén)吊安全監(jiān)控系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)和操作行為,對(duì)設(shè)備可能出現(xiàn)的異常狀態(tài)、非正常操作等進(jìn)行聲、光報(bào)警,并全過(guò)程記錄,保證機(jī)械設(shè)備的安全、穩(wěn)定運(yùn)行,減少安全事故發(fā)生,便于事故追溯,提高安全管理水平。
通過(guò)此次的合作,據(jù)客戶(hù)反饋,目前系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)良好,各項(xiàng)功能均無(wú)異常。同事,客戶(hù)表達(dá)了期待后續(xù)深入合作的意愿。
250T龍門(mén)吊是本場(chǎng)zui大的主力生產(chǎn)設(shè)備,日常工作緊張,使用頻率高,工作任務(wù)較重。由于該設(shè)備比較老舊,存在著一些安全隱患,吊點(diǎn)區(qū)域吊裝,全靠肉眼觀察,小車(chē)行車(chē)全憑司機(jī)的感覺(jué),大車(chē)左右行依靠地面指揮,司機(jī)無(wú)法看到軌道實(shí)際情況.針對(duì)實(shí)際情況。
微特技術(shù)有限公司派技術(shù)人員實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)察看調(diào)研,確定好施工及安裝方案,在zui短的時(shí)間內(nèi)完成生產(chǎn)任務(wù)并發(fā)往現(xiàn)場(chǎng)。貨到即人到,馬上開(kāi)始組裝動(dòng)工。在現(xiàn)場(chǎng)的配合下,微特工程師克服現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè),天氣下雨及炎熱交替影響,布線穿管位置難等不利的因素,在短短一個(gè)星期不到的時(shí)間內(nèi)就完成了整車(chē)的大部分工作任務(wù)。并根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)情況與客戶(hù)溝通,在線修改需要的數(shù)據(jù)在主界面上實(shí)際顯示。