廣州永灃航供應鏈有限公司成立于2005年,注冊資金500萬元，是集外貿運輸、倉儲、貨運代理、商業(yè)貿易服務于一體的現代化物流企業(yè)，并獲得國家頒發(fā)的“無船承運人”資格；專業(yè)從事國際海運、空運和拼箱貨運代理及貨物進出口貿易代理業(yè)務。東莞汽配進口報關收費價格

   出口貨物報關單。一般填寫一式兩份（有的海關要求三份）。填單要求與進口貨物報關單基本相同。如因填報有誤或需變更填報內容 而未主動、及時更改的，出口報關后發(fā)生退關情況，報關單位應在三天內向海關辦理更正手續(xù)。

   隨報關單交驗的貨運、商業(yè)單據。任何進出口貨物通過海關，都必須在向海關遞交以填好的報關單的同時，交驗有關的貨運和商業(yè)單據，接受海關審核諸種單證是否一致，并由海關審核后加蓋，作為提取或發(fā)運貨物的憑證。隨報關單同時交驗的貨運和商業(yè)單據有：海運進口提貨單；海運出口裝貨單（需報關單位蓋章）；陸、空運運單；貨物的（其份數比報關單少一份，需報關單位蓋章等）；貨物的裝箱單（其份數與相等，需報關單位蓋章）等。需要說明的是如海關認為必要，報關單位還應交驗貿易合同、定貨卡片、產地證明等。另外，按規(guī)定享受減、免稅或免驗的貨物，應在向海關申請并已辦妥手續(xù)后，隨報關單交驗有關證明文件。

入申報業(yè)務

報關單清單錄入\申報子系統(tǒng)提供給IT企業(yè)或其他需要報關單清單業(yè)務的企業(yè)，其主要功能包括：報關單清單錄入、申報；報關單清單的綜合查詢；海關回執(zhí)的查詢等。　網上報關單清單業(yè)務流程：　1．報關單清單單位的錄入員進入中國電子口岸“報關清單”頁面，備案數據后，脫機錄入報關單清單，錄入完畢，將所錄的報關單清單數據信息上載到數據中心；　2．報關單清單單位的操作員持有操作員卡進入中國電子口岸“報關清單”頁面，查詢所上載報關單清單的回執(zhí)信息。如該報關單清單回執(zhí)狀態(tài)為已通過，則已通過的報關單清單，以進行報關單的操作。

    廣州永灃航供應鏈有限公司成立于2005年,注冊資金500萬元，是集外貿運輸、倉儲、貨運代理、商業(yè)貿易服務于一體的現代化物流企業(yè)，并獲得國家頒發(fā)的“無船承運人”資格；專業(yè)從事國際海運、空運和拼箱貨運代理及貨物進出口貿易代理業(yè)務。東莞汽配進口報關收費服務熱線

另一種貨運公司就是貨運代理，簡稱貨代。貨代自己沒有船，某種意義上性質與普通貿易公司差不多。他們招攬貨物以后，再一起拿到船東那里去訂艙。不妨把船東和貨代的區(qū)別和關系看成批發(fā)商和零售商，商品就是遠洋貨輪的“艙位”。船東把艙位批發(fā)給貨代，貨代把艙位零售給貨主。

船東提單即指船公司簽發(fā)的海運提單（Master B/L，又叫主單，海單，簡稱M單），可以簽發(fā)給直接貨主（此時貨代不出提單），也可簽發(fā)給貨代（此時，貨代出貨代提單給直接貨主）。

貨代提單（House B/L，又叫分提單，簡稱H單)，嚴格意義上應該稱為無船承運人（一級貨代，中國從2002年開始相關資格認證，貨代要在的銀行交付押金才能被批準）提單，是經批準并備案取得NVOCC(Non-vessel operating common carrier)資格的貨代所簽發(fā)的提單，一般是簽發(fā)給直接貨主；有時也有同行套用提單，此時提單簽發(fā)給該同行，而該同行會簽發(fā)其自己的提單給其直接貨主?，F在出口一般都是HOUSE單比較多，特別是去歐美的地方。