天津市通才汽車銷售有限公司——解放J6M開(kāi)啟飛行模式 飛翼車廂

這款飛翼貨箱是基于解放J6M 6x2重卡底盤(pán)開(kāi)發(fā)制造。從外觀上看，飛翼貨廂與一般貨廂的差別并不大，需要細(xì)心留意才能發(fā)現(xiàn)飛翼貨廂的側(cè)面下方多了幾個(gè)保險(xiǎn)扣。

從這個(gè)角度就能清楚看到，飛翼車廂的翼門(mén)是由保險(xiǎn)扣來(lái)鎖止的，每邊貨廂的翼門(mén)下各有5個(gè)保險(xiǎn)扣，保障車輛在行駛途中的安全性。司機(jī)為我們演示解開(kāi)保險(xiǎn)扣，操作并不復(fù)雜，需要點(diǎn)力氣就能完成。

全部保險(xiǎn)扣解開(kāi)，這臺(tái)解放J6M就要開(kāi)始起飛了。這臺(tái)飛翼貨箱采用液壓舉升，司機(jī)僅需一個(gè)按鈕就能把翅膀展開(kāi)，兩邊的翼門(mén)都有獨(dú)立的控制按鈕，所以能按照需要來(lái)展開(kāi)翼門(mén)。

飛翼貨箱兩板可升降、開(kāi)啟90°，使兩側(cè)部位完全敞開(kāi)，極大地方便裝卸貨物，適合機(jī)械快速裝卸，速度快，，省時(shí)間，省人工。該車主要可用于汽車配件，紙張、家電、衣物、化工、飲料、食品等物品的運(yùn)輸和配送。

飛翼車是由普通廂式車改進(jìn)，通過(guò)手動(dòng)裝置或液壓裝置開(kāi)啟車廂兩側(cè)翼板的車輛，由于其具有裝卸速度快，，可側(cè)面裝卸等優(yōu)點(diǎn)，因此吸引了不少運(yùn)輸行業(yè)人士的關(guān)注，據(jù)了解，飛翼車廂目前主要應(yīng)用在汽車零配件運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)域。未來(lái)也將會(huì)拓展到其他運(yùn)輸領(lǐng)域。

BF6M1013發(fā)動(dòng)機(jī)排量為7.1L，功率覆蓋240-280PS，扭矩覆850-1100Nm，國(guó)三階段采用單體泵技術(shù)。

CA9T160變速箱是在FS10209變速箱的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)使用情況，進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)的全新產(chǎn)品。具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、承載能力強(qiáng)、操縱性好、速比合理等優(yōu)勢(shì)，整車具有更好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性。

變速器CA9T160、后橋配置，值得信賴

500橋——主要匹配在公路牽引車上

解放500單級(jí)減速后橋是國(guó)內(nèi)承載、驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)能力強(qiáng)的單后橋。橋殼采用冷軋內(nèi)漲技術(shù)(16噸級(jí))，大輸出扭矩55000Nm;后橋速比寬泛，覆蓋2.923-4.875，是目前國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的公路牽引車用橋，是輪減橋理想替代產(chǎn)品！

485橋——主要匹配在公路牽引車、公路自卸和載貨車上。

解放485單級(jí)減速貫通橋橋殼采用了冷軋內(nèi)漲技術(shù)(13噸級(jí))，大輸出扭矩41000Nm;后橋速比寬泛(3.545-5.857)，是目前國(guó)內(nèi)具有競(jìng)爭(zhēng)力的公路市場(chǎng)用橋。

解放J6是一汽解放自主開(kāi)發(fā)研制的全新商用車平臺(tái)，經(jīng)過(guò)了五年的精心錘煉三發(fā)而成，具有可靠、經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、安全、舒適的特點(diǎn)。自上市以來(lái)取得了廣泛的市場(chǎng)認(rèn)可與普遍的用戶認(rèn)同。

●  解放J6M與J6P配置對(duì)比

面對(duì)不同的市場(chǎng)需求，解放J6分為J6P與J6M兩大系列，分別針對(duì)重型車市場(chǎng)和準(zhǔn)重型車市場(chǎng)。

具體配置有何區(qū)別呢，請(qǐng)看下表：

解放J6P與J6M對(duì)照表

系列     J6PJ6M市場(chǎng)定位重型車市場(chǎng)準(zhǔn)重型車市場(chǎng)駕駛室寬度2490mm

2250mm

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬(wàn)平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤(pán)及配件的市場(chǎng)銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能

較小的駕駛室寬度和低于3米的高度為上裝騰出了空間，也為該車在擁擠的城市中拐彎抹角帶來(lái)了便利。

雖說(shuō)是新款駕駛室，而且同門(mén)師兄解放J6P的中網(wǎng)已經(jīng)有了全新的樣式，但是新款J6M的前中網(wǎng)仍然是初代J6的模樣，在前臉處也只是增加了毛體“解放”的貼紙和“中國(guó)一汽”的鍍鉻車標(biāo)。