冷卻器有風(fēng)冷板翅式換熱器跟水冷殼管式換熱器等，隨利用時光推移，因環(huán)境或冷卻水水質(zhì)等關(guān)聯(lián)，冷卻器會呈現(xiàn)堵塞景象，這個可能通過冷卻器進口及出口溫差即可確認(rèn)。板翅式換熱器是由一張張矩形板片與換熱管組成的換熱管教，對風(fēng)冷式換熱器的堵塞可用0.2MPa以上緊縮空氣重復(fù)吹掃，重大者可整體拆卸蕩滌。對水冷管式換熱器，它重要由外部殼體、內(nèi)部冷卻器兩局部組成，因不同廠家設(shè)備可能管程跟殼程流經(jīng)介質(zhì)不同及現(xiàn)場利用冷卻水質(zhì)不同，對管式換熱器的堵塞須要通過不同化學(xué)藥劑進行輪回蕩滌。




緊縮機油的熱氧化牢固性跟沉積物把持才干，是決定著緊縮機油利用壽命的重要指標(biāo)，也是緊縮機堅固運行的重要保障，更是減少用戶運行本錢的要害。油品中沉積物的產(chǎn)生，不僅會加速油品的老化變質(zhì)，也會導(dǎo)致黏度增加，堵塞油分，減少緊縮機油的噴入量，影響緊縮機油的畸形輪回，重大時會引起緊縮機的磨損甚至是停機。而油品的熱氧化牢固機能則是把持沉積物的要害?？諌簷C中，緊縮機油與空氣一直接觸，加之金屬的催化作用會引起油品的氧化分解，從而產(chǎn)生膠質(zhì)跟酸性物質(zhì)，這些物質(zhì)恰是油泥、積碳等沉積物的前身。因此熱氧化牢固機能跟沉積物的把持才干是緊縮機技巧請求中很重要的一局部。

空壓機帶來了其它的技巧缺點，具體如下:

　?、倮涿秸慈?除了全封閉結(jié)構(gòu)以外，都要采取氣封的特別資料結(jié)構(gòu)進行避免多時光內(nèi)泄漏，否則介質(zhì)冷媒氣體就會從軸間泄漏到大氣層導(dǎo)致環(huán)境沾染。所以傳統(tǒng)半封閉空壓機經(jīng)常須要補加冷媒外，而且早期冷媒沾染重大導(dǎo)致環(huán)境受到威脅;

　?、谠胍舸?除了軸間跟密封件的摩擦，還有遠端邊沿磨損導(dǎo)致的偏心振動產(chǎn)生很大的噪音，同時也帶來振動諧波影響周邊環(huán)境;

　　③體積大:軸連接都比較龐雜而且宏大，占用空壓機很大的裝置空間。目前 15kW的空壓機整體容積至少約為0.38方，長寬高尺寸約:

　　1. 270.490.62m，若含啟動箱跟電氣把持部件，則體積更大;

阿特拉斯空壓機在紡織、化工、能源、冶金、煤炭等產(chǎn)業(yè)范疇中利用極廣，空壓機電機能耗個別比較大，啟動模式式大多數(shù)采取空載（卸載）星-三角啟動，加載跟卸載方法都為剎時。這使得空壓機在啟動時會有較大的啟動電流，加載跟卸載時對設(shè)備機械沖擊較大；不光引起電源電壓穩(wěn)定，也會使緊縮氣源產(chǎn)生較大的穩(wěn)定；同時這種運行方法還會加速設(shè)備的磨損，降落設(shè)備的利用年限。因為個別空氣緊縮機的拖動電機自身不能調(diào)速，因此就不能直接利用壓力或流量的變動來實現(xiàn)降速調(diào)節(jié)輸出功率的匹配，電機不容許頻繁啟動，導(dǎo)致在用氣度少的時候電機仍然要空載運行，電能揮霍宏大。