經(jīng)過這十年的發(fā)展，我國的移動起重機(jī)品種豐富起來，但是歐洲比較擅長的全路面起重機(jī)在我國仍不受歡迎，這也許就是外資品牌沒有在我國起重機(jī)市場里分到蛋糕的原因吧。再看技術(shù)上的發(fā)展，我們從履帶式的起重機(jī)上可窺見一斑。在這段時(shí)期之前我國一直在大噸位的起重機(jī)上存在短板，之前還主要依賴進(jìn)口，利勃海爾，特雷克斯-德馬格基本上壟斷了千噸級的履帶吊市場。不過國內(nèi)幾家企業(yè)非常努力，不斷向履帶吊的極限----4000噸沖擊白云吊裝公司公司服務(wù)熱線

變頻器（Variable-frequency Drive，VFD）是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)，通過改變電機(jī)工作電源頻率方式來控制交流電動機(jī)的電力控制設(shè)備。變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、逆變（直流變交流）、制動單元、驅(qū)動單元、檢測單元微處理單元等組成。變頻器靠內(nèi)部IGBT的開斷來調(diào)整輸出電源的電壓和頻率，根據(jù)電機(jī)的實(shí)際需要來提供其所需要的電源電壓，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能、調(diào)速的目的，另外，變頻器還有很多的保護(hù)功能，如過流、過壓、過載保護(hù)等等。隨著工業(yè)自動化程度的不斷提高，變頻器也得到了非常廣泛的應(yīng)用。白云吊裝公司公司服務(wù)熱線

某海洋起重機(jī)生產(chǎn)商設(shè)計(jì)和制造的1000T起重機(jī)嚴(yán)格遵循API Spec 2C、EN 13852-1 及 DNV 標(biāo)準(zhǔn)等，主要結(jié)構(gòu)包括基座、A型結(jié)構(gòu)、回轉(zhuǎn)平臺、臂架、機(jī)房、駕駛艙、作業(yè)平臺以及走道等。其中，主要的運(yùn)動機(jī)構(gòu)包括起升機(jī)構(gòu)，變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等，機(jī)構(gòu)之間可以相互獨(dú)立、協(xié)作運(yùn)行。除了滿足苛刻環(huán)境要求，該起重機(jī)的電機(jī)端需要聯(lián)凸輪限位和編碼器，同時(shí)海洋作業(yè)平臺現(xiàn)場工況狹小，因此必須考慮采用帶有輸出軸功能的網(wǎng)絡(luò)接口重載型編碼器，滿足現(xiàn)場應(yīng)用需求。白云吊裝公司公司服務(wù)熱線