車(chē)輛管理系統(tǒng)使用后，每次出車(chē)都在系統(tǒng)中留下記錄，可與車(chē)輛GPS系統(tǒng)進(jìn)行有效比對(duì)，保證出車(chē)過(guò)程都有據(jù)可查，杜絕私自出車(chē)和無(wú)審批出車(chē)的情況發(fā)生。車(chē)輛管理系統(tǒng)有助于油耗控制分析。由于形成了每日車(chē)輛加油數(shù)量錄入機(jī)制，管理人員能隨時(shí)查看車(chē)輛油耗情況，并通過(guò)實(shí)時(shí)的行駛軌跡對(duì)比和車(chē)輛油耗對(duì)比，對(duì)全處所有車(chē)輛的油耗情況一目了然，在駕駛員中形成“優(yōu)養(yǎng)車(chē)習(xí)慣、減無(wú)效油耗” 的良好氛圍。車(chē)輛管理系統(tǒng)在 的GPS監(jiān)控系統(tǒng)版本使用Jquery 技術(shù)的廣泛應(yīng)用外，擺脫了以往加載速度慢。GPS天線破損或進(jìn)水后，車(chē)載終端自動(dòng)向中心上報(bào)GPS天線短路警情。

車(chē)輛管理系統(tǒng)擺脫了以往的表格和表單的形式，更快捷的操作和展示數(shù)據(jù)?？梢詫⒚刻炖锍踢M(jìn)行報(bào)表，作為財(cái)務(wù)資料，可以將每月里程進(jìn)行報(bào)表，作為財(cái)務(wù)資料。車(chē)輛管理系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：車(chē)載終端在外接設(shè)備、模塊有故障時(shí)，自動(dòng)通知中心 。當(dāng)車(chē)主遇到危險(xiǎn)情況時(shí)，可按動(dòng)緊急報(bào)警按鈕，監(jiān)控中心會(huì)收到報(bào)警信號(hào).車(chē)輛管理系統(tǒng)有助于油耗控制分析。由于形成了每日車(chē)輛加油數(shù)量錄入機(jī)制，管理人員能隨時(shí)查看車(chē)輛油耗情況，并通過(guò)實(shí)時(shí)的行駛軌跡對(duì)比和車(chē)輛油耗對(duì)比，對(duì)全處所有車(chē)輛的油耗情況一目了然，在駕駛員中形成“優(yōu)養(yǎng)車(chē)習(xí)慣、減無(wú)效油耗” 的良好氛圍。

車(chē)輛管理系統(tǒng)的使用能規(guī)范管理手段、提升管理效率、減少管理者勞動(dòng)強(qiáng)度，具體表現(xiàn)在：有助于強(qiáng)化出車(chē)管理。車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)規(guī)定司機(jī)行駛固定地點(diǎn)的 路線，這樣既能減少油耗，也會(huì)縮短工作時(shí)間，降低路線錯(cuò)誤率，降低油耗，降低加油金額，從而節(jié)約成本。 車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)通過(guò)物流管理系統(tǒng)對(duì)常用運(yùn)輸路線進(jìn)行編輯生成一條路線明細(xì)，若遇到一個(gè)新的送貨或提貨地點(diǎn)時(shí)，司機(jī)可以在出車(chē)前利用 車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)進(jìn)行地點(diǎn)所在位置查詢，然后找出 出行方案再出車(chē)，

車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)將車(chē)輛定位系統(tǒng)和中石化加油網(wǎng)站整合在系統(tǒng)中，基本實(shí)現(xiàn)用一個(gè)系統(tǒng)對(duì)駕駛員與車(chē)輛管理的全流程管理。車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)提供針對(duì)車(chē)輛駕駛員包括怠速過(guò)長(zhǎng)、急加急減、等在內(nèi)的10 種以上基于經(jīng)濟(jì)和安全角度的駕駛行為事件上報(bào)功能，車(chē)輛管理系統(tǒng)有助于車(chē)輛維修審核。原有的維修審批都以“大概、差不多”為依據(jù)，對(duì)于車(chē)輛配件的維修更換周期具有隨意性。