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發(fā)布時間:2020-09-09 09:41  

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提單(BILL OF LADING)

提單就是貨物交付貨運公司以后,由貨運公司出具的證明,用以代表物權(quán),以及在目的地提貨。做進倉的貨,你一定要在接單時要看清進倉的時間和倉庫,是否能夠按時送到,一定要留有一定的時間。每個船公司都有自己式樣的提單,但內(nèi)容則大同小異。提單是最核心單證,某種意義上就是貨物的代表,貨款的價值。根據(jù)運輸方式的不同,分為空運提單(AIRWAY BILL,簡稱AWB)和海運提單(OCEAN BILL OF LOADING,簡稱B/L)及其他。但實務中以海運提單最為常見,空運提單次之。






















治亂象必須用重典,自然是沒錯的,但是就貨車超限超載來說,如果忽視問題要害,恐怕也是治標不治本。如果不找準痛點,哪怕法律法規(guī)再嚴,恐怕仍然會有人為了利益鋌而走險,亂象可能仍然會亂下去。

那么,貨車超限超載,除了法律法規(guī)不健全、監(jiān)管有難度、各地尺度不一、成本較低等原因之外,還隱藏著哪些痛點?








據(jù)介紹,義烏港直通倉項目由義烏港公司投資運營,位于福田街道西城路南側(cè),緊靠義烏國際商貿(mào)城,占地面積為14.4萬平方米,由綜合配套服務樓、倉庫、集裝箱堆場、加氣加油站等組成。

  “除了簡單的堆、存貨物外,它還有很多重要和先進的功能?!滨U衛(wèi)東說,區(qū)別于傳統(tǒng)意義上的倉庫,這是一個集樣品展示、貿(mào)易交易和交割、貨物監(jiān)管以及辦公等多種功能于一體的綜合性平臺。














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