軸承潤(rùn)滑的目的是減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止燒粘，延長(zhǎng)疲勞壽命，排出摩擦熱，冷卻。傳統(tǒng)的滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑方法，如油浴潤(rùn)滑法、油杯潤(rùn)滑法、飛濺潤(rùn)滑法、循環(huán)潤(rùn)滑法和油霧潤(rùn)滑法等已均不能滿足高速主軸軸承對(duì)潤(rùn)滑的要求，這是因?yàn)楦咚僦鬏S軸承不僅對(duì)油的粘度有嚴(yán)格要求，而且對(duì)供油量也有著嚴(yán)格要求。沖孔：人工用樣沖子在軸頸部位按圓周均勻打出小孔，靠小孔的突起部分增加軸頤尺寸。為了獲得潤(rùn)滑效果，供油量過(guò)多或過(guò)少都是有害的。而油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)則可以控制各個(gè)摩擦點(diǎn)的潤(rùn)滑油量，可靠性極高，因而可在高速主軸軸承領(lǐng)域應(yīng)用。

      為了提高軸承外環(huán)的散熱效果，在主軸設(shè)計(jì)中可采用主軸套筒螺旋槽冷卻劑熱交換系統(tǒng)，對(duì)主軸套筒進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，從而帶走主軸軸承外環(huán)異常產(chǎn)生的熱量。鑲套修理將要修理的軸頸部位先在車床上車一刀，其車掉部分不得超過(guò)軸徑的5%。主軸套筒螺旋槽冷卻劑熱交換系統(tǒng)采用連續(xù)、大流量、冷卻液對(duì)主軸套筒進(jìn)行循環(huán)冷卻，冷卻液從主軸套筒上的入油口輸入，通過(guò)主軸軸承外環(huán)主軸套筒上的螺旋槽，與主軸套筒進(jìn)行充分的熱交換，將主軸軸承外環(huán)產(chǎn)生的絕大部分熱量轉(zhuǎn)移到冷卻液中，從主軸套筒上的出油口輸出，然后流經(jīng)熱交換器，進(jìn)行再一次熱交換，將冷卻液溫度降到接近室溫后，流回冷卻箱，再經(jīng)過(guò)壓力泵增壓輸?shù)饺胗涂?，從而?shí)現(xiàn)循環(huán)冷卻。

      未來(lái)，具備較強(qiáng)的技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量可靠、品牌度高的電主軸廠家將會(huì)在機(jī)床行業(yè)將獲得廣闊的發(fā)展空間。因此，國(guó)內(nèi)電主軸生產(chǎn)廠家可以充分利用數(shù)控雕銑機(jī)市場(chǎng)迅速發(fā)展的契機(jī)，踴躍參與到電主軸的開發(fā)和生產(chǎn)中，這樣既可以為加工中心配套電主軸打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也能為加工中心電主軸的國(guó)產(chǎn)配套準(zhǔn)備好充分的條件。數(shù)控機(jī)床行業(yè)的高速發(fā)展給專業(yè)電主軸制造企業(yè)帶來(lái)了巨大的發(fā)展契機(jī)。一般每臺(tái)雕銑機(jī)需配套電主軸1～2套，部分甚至配套4套，根據(jù)雕銑機(jī)的年需求推算，數(shù)控雕銑機(jī)電主軸的市場(chǎng)規(guī)模相當(dāng)可觀。冷卻裝置：為了盡快給高速運(yùn)行的電主軸散熱，通常對(duì)主軸的外壁通以循環(huán)冷卻劑，冷卻裝置的作用是保持冷卻劑的溫度。按2010年數(shù)控雕銑機(jī)產(chǎn)銷4.5萬(wàn)臺(tái)計(jì)算，數(shù)控雕銑機(jī)電主軸的產(chǎn)銷就超過(guò)9萬(wàn)套。預(yù)計(jì)2015年數(shù)控雕銑機(jī)的產(chǎn)銷量將達(dá)到12萬(wàn)臺(tái)，需要配套數(shù)控雕銑機(jī)電主軸將超過(guò)24萬(wàn)套。