高溫高塵煙氣通過(guò)金屬膜除塵脫硝一體化系統(tǒng)，金屬膜除塵裝置將塵量降低至潔凈煙氣，再經(jīng)過(guò)30-40孔以上脫硝催化劑，達(dá)到脫硝目的，除塵脫硝后的高溫?zé)煔膺M(jìn)入余熱回收利用系統(tǒng)。脫硫脫硝設(shè)備-電除塵器的主要缺點(diǎn)是設(shè)備龐大，耗鋼多，需高壓變電和整流設(shè)備，故投資高。SCR脫硝流場(chǎng)分布不理想會(huì)造成氨氮混合不均勻、煙道積灰嚴(yán)重、催化劑層的煙氣流速不均勻，導(dǎo)致催化劑層局部區(qū)域流速過(guò)低或過(guò)高、流速偏角過(guò)大等問(wèn)題，造成催化劑堵塞或磨損。而催化劑堵塞和磨損加劇了速度分布不均勻，形成循環(huán)。

由于我國(guó)煙氣脫硫脫硝技術(shù)起步較晚，很多電 廠都只有濕法脫硫裝置，但是隨著更嚴(yán)格的環(huán)保措 施的出臺(tái)，煙氣脫硫脫硝已勢(shì)在必行。同時(shí)脫硫脫硝技術(shù)能在同一套系統(tǒng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)脫硫與脫硝，具有以下特點(diǎn)：①設(shè)備精簡(jiǎn)，占地面積小。國(guó)家科技部 已將煙氣同時(shí)脫硫脫硝技術(shù)開(kāi)發(fā)列入了“863”重大 研究計(jì)劃。近些年，我國(guó)對(duì)脫硫脫硝一體化技術(shù)的研究比 較活躍，盡管多數(shù)新工藝還處在實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)和中試 階段，但是有的技術(shù)工藝已得到了較大的改進(jìn)。

基建投資少，生產(chǎn)成本低。其它液相同時(shí)脫硫脫硝技術(shù)液相同時(shí)脫硫脫硝技術(shù)類別中還有濕式洗滌并脫硝（WSA-SNOx）工藝、乳化法脫硫脫硝工藝、尿素液相脫硫脫硝工藝[11]等新方法，各有各的特點(diǎn)，大多處于實(shí)驗(yàn)室研究階段，個(gè)別進(jìn)行了小規(guī)模工業(yè)試驗(yàn)。煙氣同時(shí)脫硫脫硝技術(shù)能在同一套系統(tǒng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)脫硫與脫硝，不像傳 統(tǒng)工藝那樣需要大量基建投資，降低了生產(chǎn)運(yùn)行成 本。③自動(dòng)化程度高，管理方便。由于實(shí)現(xiàn)同一套 系統(tǒng)內(nèi)脫硫脫硝的一體化，給設(shè)備管理帶來(lái)了方便。 為適應(yīng)現(xiàn)在及未來(lái)大氣污染控制的需求，開(kāi)發(fā)同時(shí) 脫硫脫硝新技術(shù)、新設(shè)備逐漸成為大氣污染控制領(lǐng) 域的發(fā)展方向之一，被認(rèn)為有應(yīng)用價(jià)值的方法已有 多種