吸污車工作原理

湖北五環(huán)專用汽車有限公司主營產(chǎn)品有灑水車、掃路車、掃地車、吸塵車、洗掃車、道路清掃車、垃圾車、油罐車、化工液罐車、散裝水泥車等專用車。

   吸污車工作原理由于吸糞膠管始終浸沒于液面上，吸污車廠家直銷，糞罐內(nèi)的空氣被抽吸后，因其得不到補(bǔ)充而越來越稀薄，致使罐內(nèi)壓力低于大氣壓力，糞液即在大氣壓力使用下，經(jīng)吸糞膠管進(jìn)入容罐?；蛘哂捎诤缥芙咏薜?，空氣被不斷排入糞罐時(shí)，因其沒有出路而被壓縮，致使罐內(nèi)壓力高于大氣壓力，糞液即在壓縮空氣的作用下，經(jīng)虹吸管，吸糞膠管排出罐外。

    吸污車具有抽吸***、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)。抽滿糞罐時(shí)間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。

吸污車功能與作用詳解

吸污車的構(gòu)成主要是由汽車底盤、罐體、及各部分功能配件構(gòu)成，在這里為大家主要說明的就是吸污車其它功能配件的功能和作用，即吸污車的改裝部分。吸污車的功能配件主要包括泵箱、四通閥、油氣分離器、防溢閥、水汽分離器、真空吸污泵、真空表、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、取力器等。

1.專用真空吸污泵 程力專汽生產(chǎn)的吸污車真空泵主要包括杭州威龍真空泵、隨州億豐真空泵、隨州偉業(yè)真空泵；而真空泵的主要作用是用來抽取罐體內(nèi)的氣體或往罐體內(nèi)充氣，抽取管體內(nèi)的空氣是為了使罐體內(nèi)形成真空，使罐體內(nèi)部和大氣壓形成負(fù)壓，這樣，化糞池內(nèi)的污物就會在壓力的情況下被吸入罐體內(nèi)，同理往罐體內(nèi)充氣，使罐體內(nèi)與大氣壓形成正壓，把罐體內(nèi)的污物靠壓力排出罐外。

2.取力器 取力器是一種取力裝置，鏈接在變速箱上，靠離合器和氣壓與變速箱形成嚙合和分離，是帶動(dòng)吸污泵工作的取力裝置。

3.傳動(dòng)軸 傳動(dòng)軸是鏈接取力器和真空泵之間的傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)軸上安裝有萬向節(jié)，不會因?yàn)橛胁煌S的情況而產(chǎn)生問題。

4.泵箱 架裝在底盤的大梁上面，是固定泵的一個(gè)半封閉箱體。

吸污車

一:合理確定保養(yǎng)周期

科學(xué)地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，不僅能使汽車經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，還能節(jié)省一些不必要的麻煩。一般汽車技術(shù)狀況良好的新車，在良好的運(yùn)用條件下使用，可適當(dāng)延長保養(yǎng)周期;而汽車技術(shù)狀況較差，或運(yùn)用條件惡劣，則應(yīng)適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期。

二:充分利用免費(fèi)檢測

吸污車車主可以利用這些免費(fèi)檢測活動(dòng)對愛車***體檢，吸污車4S店，及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些潛在的故障，并將這些故障隱患消除，省去了將來不必要的故障隱患。

三:盡可能少解體維修總成

很多車主都有這種感覺，自己車的某個(gè)總成在解體維修后便一發(fā)不可收拾，隔一段時(shí)間就要'住院'調(diào)理。為了防止車輛過早進(jìn)入維修期，您盡可能少解體維修總成，利用各種先進(jìn)的保養(yǎng)設(shè)備和手段，吸污車多少錢，對汽車進(jìn)行免拆保養(yǎng)，不但可以避免由于解體保養(yǎng)給汽車總成和部件造成的不必要損傷，還可大大加快汽車保養(yǎng)的速度，從而降低維修保養(yǎng)時(shí)間。

怎樣排除吸污車故障

真空吸污車的故障通常可分為三個(gè)部分：一是行駛系統(tǒng)故障（如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)部分）；二是油路故障；三是電路故障。

真空吸污車在行駛中發(fā)生故障時(shí)一不要著急，更不可盲目動(dòng)手，一定要先靜心來，通過觀察故障批示燈情況反映認(rèn)真分析原因。通過工作原理，判斷、分辨問題出在何處，找出故障點(diǎn)。區(qū)分油路、電路故障通常要靠聽聲音、聞氣味以及震動(dòng)情況判定。

（1）真空吸污車行駛途中突然熄火還是慢慢熄火，突然熄火可判定為電路故障；慢慢熄火或者車輛不斷發(fā)生“躥動(dòng)”現(xiàn)象，多為油路故障。

（2）真空吸污車可以通過“試火”，如沒有中央高壓火、分缸火、則是電路故障，如有高壓火，問題則在油路。而機(jī)械故障大多伴有不正常的聲音，聲音隨車速快慢而變化，停車時(shí)聲音消失，與油電路故障沒有直接關(guān)系。

（3）用“逐段否定法”將“焦點(diǎn)”鎖定在一個(gè)特定的地方，先弄明白是屬于哪一類故障，有針對性地先查看外部是否異常。如電線有否斷路、短路，連接部位有否松動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)里有無電線的燒糊味，油路管道有否漏油等等。這就是我們通常所說用“聞”找故障。

電路故障又分為高壓電路和低壓電路故障。在實(shí)際使用中，車輛的故障約有60%是電路故障，30%在油路方面，這些故障大部分自己能排除。只有10%左右是行駛系統(tǒng)故障，這些故障屬于機(jī)械故障，發(fā)生時(shí)車輛大多還能行駛，應(yīng)就近去維修站進(jìn)行修理。