目前電瓶車智能充電樁已經(jīng)慢慢被大家認(rèn)可，目前主要還是大一點(diǎn)的城市發(fā)展快一些，電瓶車智能充電樁市場(chǎng)開發(fā)率還處于初級(jí)階段。據(jù)2019年“中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)大會(huì)”數(shù)據(jù)顯示：中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)前i三季度發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，電動(dòng)自行車產(chǎn)量同比去年增長(zhǎng)高達(dá)20.15%，利潤(rùn)增長(zhǎng)16.92%，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。

并且，電動(dòng)自行車是中國(guó)首i創(chuàng)，其保有量已從2.5億輛增加為近3億輛，年產(chǎn)值超過千億元，創(chuàng)下“世界第i一”。2020年已經(jīng)過去一半，窺探目前電動(dòng)自行車發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前電動(dòng)車保有量已達(dá)到4億輛（兩輪電動(dòng)車保有量近3億輛，電動(dòng)三輪車保有量1億量）。平均每輛車3天充一次電，每次充電消費(fèi)2元，每天就是4億的流水，一年下來就是1400多億充電市場(chǎng)。

不管生活在哪里，大街小巷都能看到電動(dòng)車，小區(qū)充電站屬于小成本的創(chuàng)業(yè)，但是目前智能化的充電站市場(chǎng)還未被完全打開，市場(chǎng)發(fā)展活力無i限。

對(duì)于沒有做過電瓶車充電樁這個(gè)行業(yè)的人來說，可能一開始知道怎么做，云鳥在此，給大家?guī)c(diǎn)參考的意見，可以更快速的進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，更好的運(yùn)營(yíng)電瓶車充電樁。

一、物業(yè)上是否資源？

電瓶車充電樁是要安裝在電瓶車停放地集中的地方，常見的就是居民區(qū)了，老的小區(qū)，居民充電不方便，飛線引發(fā)安全隱患，政i府也在鼓勵(lì)老舊小區(qū)改造，以更加安全的方式進(jìn)行充電。新小區(qū)現(xiàn)在都成為標(biāo)配了，有些地方是必須要安裝的，成了基礎(chǔ)設(shè)施的一部分了。如果你有物業(yè)上的朋友，或者認(rèn)識(shí)人，就可以很方便的進(jìn)入小區(qū)。如果不認(rèn)識(shí)也沒關(guān)系，那你就要自己去跟物業(yè)談一談，居民電瓶車規(guī)范充電的必要性，合理性。還有可以以分成的方式進(jìn)行合作，都是可以的。

充電樁、充電線纜屬于易盜品，應(yīng)采取了防范措施，有4種安全措施可供選擇：

（1）是通過充電樁端進(jìn)行鎖止，必須刷i卡獲取權(quán)限后方可解i鎖拔出；

（2）是通過車輛端充電接口對(duì)線纜進(jìn)行鎖止，只有用車輛鑰匙解i鎖后方可拔出；

（3）是充電樁自帶充電線纜，兩者形成一體，無法從充電樁上取走充電線纜；

（4）是通過充電接口自帶電磁門將充電插頭鎖住，無權(quán)限狀態(tài)下無法取出充電插頭。

在充電過程中帶電插拔充電插頭會(huì)有觸電隱患，國(guó)i標(biāo)對(duì)控制引導(dǎo)提出規(guī)范，同時(shí)確保充電樁未充電時(shí)充電插座不會(huì)帶電。

隨著越來越多的地下車庫(kù)慢慢的也開始為電動(dòng)車提供充電服務(wù)，電動(dòng)車充電設(shè)備在下車車庫(kù)的應(yīng)用也越來越廣泛，但由于地下車庫(kù)本身存在很多阻礙，所以電動(dòng)車充電設(shè)備的建設(shè)需要注意以下幾大方面，下面小區(qū)充電站一起隨小編來了解下：

一、從國(guó)家地方的法規(guī)考慮

根據(jù)《電動(dòng)車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GBT 51313-2018 6.1.5 規(guī)定“新建車庫(kù)內(nèi)配建的分散充電設(shè)施在同一防火分區(qū)內(nèi)應(yīng)集中布置。當(dāng)設(shè)置在地下或半地下時(shí)，宜布置在地下車庫(kù)的首層，不應(yīng)布置在地下建筑四層及以下，且對(duì)防火單元提出了要求，還應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、排煙設(shè)施、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志?！?

二、安裝位置需便利性

1、有點(diǎn)偏僻的角落

新能源充電通常時(shí)間較長(zhǎng)，并且車輛為了充電，愿意稍稍停在偏僻一點(diǎn)的位置，充電車位不會(huì)選擇在靠近電梯，入口的熱門位置，而是通常時(shí)間人們的第二選擇位置。這也有助于減少燃油車的停放。

2、不能是”蕞后”的位置上

當(dāng)人們找不到車位時(shí)，必然會(huì)選擇所有能停的空余的車位，破罐子破摔了。如果充電站放置在這個(gè)位置，必然會(huì)被找不到車位的汽i油車占滿。應(yīng)該選擇在某個(gè)區(qū)域，車開到這里時(shí)，不能看到車庫(kù)出口，建議有剩余車位的指示箭頭引導(dǎo)，讓司機(jī)心中要感到后面還會(huì)有車位，這樣車子會(huì)選擇繼續(xù)尋找，而不是占用充電車位。