快信gps定位查詢支持的功能簡介油管家-5-22 7:31:18支持對(duì)車輛、人員、船只等移動(dòng)目標(biāo)的位置定位

支持專用GPS車載終端設(shè)備、便攜式GPS定位、帶GPS功能的手機(jī)等

支持實(shí)時(shí)定位以及報(bào)警、歷史軌跡、報(bào)警查詢、里程統(tǒng)計(jì)、移動(dòng)狀態(tài)統(tǒng)計(jì)等

淄博gps定位性能和穩(wěn)定性油管家-5-25 7:44:56淄博快信產(chǎn)品的性能及穩(wěn)定性；

首先您要清楚產(chǎn)品的定位方式，是GPS定位還是GSM基zhan定位，GPS定位精度是5~10米，基zhan定位是200~500米，基zhan定位的誤差會(huì)比較大。其次要清楚GPS定位的工作原理，在定位里有兩個(gè)核心的芯片--GPS芯片和GSM手機(jī)芯片，GPS芯片的素質(zhì)對(duì)產(chǎn)品的穩(wěn)定性影響較大，現(xiàn)在市面上較好的是sirf、MTK、ublox，產(chǎn)品性能各方面都比較優(yōu)異、穩(wěn)定；車輛在每個(gè)公司、企業(yè)中都成為不可或缺的一部分，也為企業(yè)發(fā)展帶來了大大的幫助。

gps車載遠(yuǎn)程遙控?cái)嘤?斷電淄博快信kx-07油管家-5-21 12:47:55gps車載遠(yuǎn)程遙控?cái)嘤?斷電   車載終端可配備斷油電裝置，管理中心在確認(rèn)警情發(fā)生或其他特殊情況下，可以向車載終端發(fā)送斷油/電指令，gps車載終端在接收到指令后將執(zhí)行斷油電的動(dòng)作，車輛將無法點(diǎn)火。消費(fèi)者有這方面的需求，但要么遇到內(nèi)容不實(shí)用、老舊，要么不了解都有什么應(yīng)用服務(wù)內(nèi)容。

選擇GPS定位產(chǎn)品要注意哪些問題油管家-5-25 7:06:51

一，定位產(chǎn)品的性能及穩(wěn)定性

二，產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)的功能

三，定位地圖平臺(tái)

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北斗導(dǎo)航未來精度將達(dá)厘米級(jí)

目前，我們?cè)谥执蛟熘袊珖呔鹊鼗鰪?qiáng)系統(tǒng)一張網(wǎng)，這張網(wǎng)建成之后，今年年底提供試運(yùn)行，試運(yùn)行的精度可以到分米級(jí)，建成以后的精度高到可以到厘米級(jí)。

　　從十米一下子到分米級(jí)、厘米級(jí)的優(yōu)異的體驗(yàn)服務(wù)會(huì)帶來什么樣的變化？同時(shí)，監(jiān)測(cè)中心可以利用監(jiān)測(cè)控制臺(tái)對(duì)區(qū)域內(nèi)的任意目標(biāo)所在位置進(jìn)行查詢，車輛信息將以數(shù)字形式在控制中心的電子地圖上顯示出來。冉承其舉例說，如果用這個(gè)高精度應(yīng)用服務(wù)約車，我們就不需要靠電話來喊最后一百米、最后十米，這個(gè)車可以直接開到你的腳底下。同時(shí)，還可以解決泥石流變形監(jiān)測(cè)、道路橋梁的監(jiān)測(cè)、無人駕駛技術(shù)的應(yīng)用、駕駛員培訓(xùn)、駕考的培訓(xùn)等等。

　　“高精度應(yīng)用我想一定是北斗的特色服務(wù)，一定會(huì)帶動(dòng)整個(gè)位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的革命性變化?！比匠衅湔f。

北斗記——探秘中國北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)

　　約四十年前，美國軍方開始了被稱作“全球定位系統(tǒng)”(GPS)的研制。現(xiàn)在，在我們頭頂上空約2萬公里處的中地球軌道，GPS系統(tǒng)部署了24顆，地面站對(duì)這些的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行捕及捉、處理、并將有關(guān)信息發(fā)至用戶終端機(jī)——這樣，GPS給全球提供準(zhǔn)確的定位、測(cè)速和高精度的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。成熟性：GPS車輛管理系統(tǒng)經(jīng)過實(shí)際運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和不斷地發(fā)展，無論是軟件或硬件已非常成熟和完善。

　　如今，GPS在我們生活中已然不可或缺——飛機(jī)、汽車、船舶用它來導(dǎo)航；金融、消防部門用它來監(jiān)管、報(bào)警；而不少路盲朋友們駕車出行，也往往得有它來壯膽伴行……

　　在GPS占領(lǐng)95%中國導(dǎo)航定位市場(chǎng)的今天，一種想象不免令人時(shí)常不安——假如在關(guān)鍵時(shí)刻美國人關(guān)掉GPS，或者在上面“動(dòng)點(diǎn)手腳”，我們的戰(zhàn)略怎么辦？我們的飛機(jī)怎么辦？我們的路盲們?cè)趺崔k？三年來，廠商數(shù)量的劇增更使競爭更為激烈，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國現(xiàn)有各種規(guī)模的GPS運(yùn)營公司（中心）層出不窮，服務(wù)質(zhì)量良莠不齊。事實(shí)上，這已經(jīng)不只是想象與擔(dān)心，而是已有先例可循——1996年臺(tái)灣海峽局勢(shì)緊張的時(shí)候，中國隊(duì)伍的一次大規(guī)模軍事演習(xí)便曾受到過GPS信號(hào)中斷的干擾。

　　基于上述擔(dān)心，世界各大國與國家集團(tuán)開始考慮對(duì)策，由此誕生了俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略等等導(dǎo)航定位系統(tǒng)。從上世紀(jì)80年代末開始，未雨綢繆的中國科學(xué)家們也開始致力于研制中國自己的“GPS”。當(dāng)時(shí)，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱的中國，太空夢(mèng)想還很微小和低調(diào)。這個(gè)被命名為“北斗”的計(jì)劃，誕生之初并未著眼于全球。19、節(jié)假日對(duì)汽租車輛的管理遇節(jié)假日放假前半小時(shí)，監(jiān)空中心會(huì)根據(jù)客戶需求對(duì)汽租在庫車輛做斷油電的操作。

GPS即全球定位系統(tǒng)，從1973年發(fā)展到2009年36年間，實(shí)際意義早已超過設(shè)計(jì)之初的定義。現(xiàn)在，GPS不僅僅為移動(dòng)目標(biāo)提供導(dǎo)航、定位作用，而且還派生出許許多多新型功能；是人腦，電腦，移動(dòng)目標(biāo)三者之間的一種有機(jī)聯(lián)系系統(tǒng)

例如：在遠(yuǎn)程控制對(duì)移動(dòng)車輛進(jìn)行斷油斷電處理中，GPS系統(tǒng)完全超越了導(dǎo)航、定位的原始定義，而派生出遠(yuǎn)程控制這個(gè)新生功能。同樣，在出租車行業(yè)中常見的用戶搶答功能，實(shí)際上是一種互動(dòng)式的調(diào)度功能。在對(duì)物流車隊(duì)的管理中，除了以上兩種之外，快信GPS定位監(jiān)kong調(diào)度系統(tǒng)及油量監(jiān)kong系統(tǒng)，即是率先運(yùn)用GPS平臺(tái)達(dá)到對(duì)車輛附屬件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)監(jiān)管的經(jīng)典案例?？煨叛邪l(fā)的智能交通管理系統(tǒng)，集車輛實(shí)時(shí)監(jiān)管、智能管理調(diào)度、安防為一體，實(shí)現(xiàn)多級(jí)控制、分級(jí)管理的智能化信息平臺(tái)，其技術(shù)核心經(jīng)過8年多的不斷改進(jìn)和完善，現(xiàn)已廣泛為出租行業(yè)、物流行業(yè)gps，危險(xiǎn)品運(yùn)輸、長途客運(yùn)等領(lǐng)域提供服務(wù)。

目前，對(duì)人們的生活起到絕大多數(shù)的功能，不僅限于GPS導(dǎo)航。但是近兩年來，隨著中國國內(nèi)企業(yè)管理意識(shí)的逐步加強(qiáng)，運(yùn)用GPS平臺(tái)達(dá)成對(duì)管理目標(biāo)進(jìn)行有效管理的趨勢(shì)也越來越成為主流。不少地方強(qiáng)烈要求當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)，物流等行業(yè)必順安裝GPS定位系統(tǒng)，以建設(shè)如公共安全等社會(huì)目標(biāo)的良好社會(huì)環(huán)境。對(duì)于最終使用GPS定位系統(tǒng)的公司集團(tuán)來說，建設(shè)GPS定位系統(tǒng)的直接利益便是：有序管理、降底運(yùn)營成本、提高工作效率。 因此，GPS定位被廣泛定義為：一種聯(lián)系人腦、電腦、被控目標(biāo)三者之間的系統(tǒng)化工程。該系統(tǒng)的其本功能有：人機(jī)互動(dòng)、控制協(xié)調(diào)、調(diào)度指揮、統(tǒng)計(jì)監(jiān)管。是一種極大發(fā)展被控目標(biāo)衍生功能的管理系統(tǒng)。●最后位置：查詢車輛主動(dòng)上傳的新位置●車輛跟蹤：對(duì)車輛進(jìn)行連續(xù)定位，并在地圖上畫出的軌跡。