不要斜著過減速帶

　　大家都能體會到，垂直著過，車子的顛簸、彈跳感比較大。斜著過，感覺車彈跳沒那么大，但搖擺幅度大一些，在大多數(shù)人的眼里，多數(shù)的車斜著過比垂直過更舒服些。從車體和懸掛的構造來看，車子過減速帶這個動作，是車輪（包括懸掛）在地面和車身之間的受壓運動。垂直過減速帶，左右車輪同時收縮，來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧、減震器共同對半去分擔，而且不受獨立或非獨立懸掛形式的影響。此時車身主要承受上下，換句話來說，車身會出現(xiàn)微小的扭曲，所以斜著過減速帶，對于彈簧、減震器以及整個車身（車架），其實都會產生更大的折損消耗。這就可以解釋，為什么斜著過減速帶會舒服一點，因為除了懸掛和車胎，車身也吸收了一定的震動，從而傳遞到人體身上的震動就減緩了。要知道，長期這樣駕駛會給車架帶來“”，特別是品質本來就不好的車型，尤為明顯。2、鑄鐵減速墊耐磨性強，承載重力，不變形，使用壽命是橡膠減速墊的10倍,可達15年以上。

道路減速帶的作用

      橡膠減速帶是根據(jù)車行駛中輪胎與地面實際接觸角度原理設計，表面用進口天然膠和丁苯膠，里層有尼龍線緄煉膠制成，這樣產品堅固實用，耐壓持久。橡膠減速帶減震性、抗壓性，壽命長，對車磨損少，減速顯著，低噪音和沒有不舒適感，顏色為醒目的黃黑相間，色彩分明，無論在白天或夜晚都具有高度可視性，吸引駕車者注意，成功減速。是交通安全的新型專用設施。減速帶正確的通行方式大家都知道如果高速通過減速帶會對車輛造成一定的損傷，所以很多人見到它時喜歡單邊輪胎繞行通過，想以此減輕對車輛的沖擊，殊不知，這時沖擊力完全由一側車輪的懸架承擔，長時間這樣操作會對車身結構產生影響。

設置減速帶的意義

      現(xiàn)在的汽車在減震上可以說是越做越好了，我們過減速帶的時候，就已經不知不覺減速了。因為它可以通過兩個方面來影響，一個是汽車以較快速度通過減速帶時，會有比較劇烈的震動，會對駕駛員的生理和心理造成刺激，二是可以通過影響司機的駕駛心理，知道不減速會有這種刺激效果，從而實現(xiàn)減速。減速帶安裝種類如何選擇1、減速帶安裝需要根據(jù)實際情況，道路上經過的車輛是小車多還是重型車輛多。這種刺激與影響就會讓我們感覺到不舒服和危機感，加深對于駕駛行為的不安全感，這就是減速帶存在的意義。

減速帶

       減速帶大家都比較熟悉，在道路上比較常見，目的是用來減速的。減速帶材質一般為高強度橡膠帶，顏色為黑白相間，有的底下還裝有反光體，在夜間起到反光，提醒司機減速的作用。所以，最正確的方式是把車速降到15km/h以下，同軸兩輪一起垂直通過減速帶。在停車場中，減速帶一般安裝在出入口，上下坡路等，目的是提醒司機減速通行，如果車輛不能及時剎車，也能起到減速作用，防止意外事故發(fā)生。橡膠減速帶、鑄鋼減速帶、鐵質減速帶