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誠然，在航空航天領(lǐng)域，由于每個零部件都是定制化生產(chǎn)，單個零部件的成本相當(dāng)高，因此航天器上的燃料電池系統(tǒng)自然很貴。但在量產(chǎn)車身上，任何零部件全部都是大批量流水線作業(yè)生產(chǎn)，單個配件成本相當(dāng)?shù)汀?

至于燃料電池會不會過于精密以至于它可靠性有不足的問題，大家更不必?fù)?dān)心。航天級的技術(shù)普遍有一個共性——可靠性必須特別高。尤其是重中之重的能源供應(yīng)系統(tǒng)，更是不能出現(xiàn)絲毫問題。

充電半小時，空調(diào)五分鐘可能是對充電式純電動車的戲謔，但這在一定程度上也反映出了它們的瓶頸。燃料電池汽車就不存在這些問題，它們的充能方式和燃油車一樣

1、燃料電池簡介1.1燃料電池的結(jié)構(gòu)和原理1.2燃料電池汽車的結(jié)構(gòu)燃料電池汽車（FCV）是一種主要以氫為燃料，利用車載燃料電池裝置產(chǎn)生的電力作為續(xù)航動力，輔以傳統(tǒng)電池作為瞬間大功率發(fā)電的新型動力汽車。