選用齒輪油,只需掌握兩個參數(shù)

選用齒輪油，只需要掌握兩個參數(shù)，一個是質(zhì)量等級，一個是粘度等級。與機(jī)油一樣，齒輪油也分為礦物油、半合成和全合成油，由于齒輪油更換頻次很低，而且用量比機(jī)油要少，所以如果更換建議直接使用全合成油。不同等級之間的差別，主要是依據(jù)齒輪類型和工況來定的，不同齒輪類型和工況，對油膜的熱穩(wěn)定性和抗氧化性等表現(xiàn)的要求不同。具體是什么差別，大家有興趣可以深究。這里你只需要知道，在私家車?yán)锩妫?、低檔的小轎車、小客車，選擇GL-4即可；車、豪華車、性能車和一些越野性能較好的SUV，選擇GL-5即可。至于GL-6，如果你開的不是，那根本不用考慮。

齒輪油的粘度要適當(dāng),具體說應(yīng)滿足如下要求

要求齒輪油的粘度要適當(dāng)，具體說應(yīng)滿足如下要求，在低工作溫度下的大粘度須能保證汽車不經(jīng)預(yù)熱可以順利起步；在一般運(yùn)行工況下齒輪油內(nèi)摩擦消耗不應(yīng)使所傳遞的功率明顯下降；在高工作溫度時的粘度須保證齒輪的可靠潤滑。良好的粘溫性能。即隨著工作溫度的變化，粘度變化要盡可能小，以保證在低溫時具有足夠的流動性，在齒輪轉(zhuǎn)動時有足夠量的油帶到齒面及軸承，防止出現(xiàn)損傷。在高溫時粘度不致降低太多，要能形成足夠厚的潤滑油膜。

驅(qū)動橋和手動變速器用同一種齒輪油

車輛的手動變速器、分動器的齒輪都是圓柱直齒輪或斜齒輪，負(fù)荷一般低于2000MPa，轉(zhuǎn)速較快，容易形成流體（輕負(fù)荷）或彈性流體（重負(fù)荷）潤滑油膜，同時各檔齒輪交替工作，所以工作條件比主減速器溫和，選用含非活性抗磨劑的或少量極壓抗磨劑的普通車輛齒輪油即能滿足潤滑要求。但為簡化用油品種，方便管理，多數(shù)汽車制造廠推薦驅(qū)動橋和手動變速器用同一種齒輪油。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)齒輪傳動部分一般和手動變速器使用一種潤滑油。