油壓過低是在柴油發(fā)電機組使用中不時會遇到的問題，柴油發(fā)電機組中柴油機的機油壓力過低，則不能起正常機油循環(huán)和壓力潤滑的潤滑作用，各潤滑部位得不到充足的機油。因此，機器在行駛過程中，要注意觀察機油壓力表或機油壓力指示燈情況。若發(fā)現(xiàn)機油壓力低于規(guī)定壓力時，要立即停機，排除故障后再繼續(xù)行駛。3、檢查柴油發(fā)電機組缸套、活塞、活塞環(huán)、進(jìn)排氣門、等曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的易損零件，必要時更換。

    當(dāng)發(fā)生柴油發(fā)電機組油壓過低時，可能是下面的原因引起的：

    1、柴油機機油太少 　

    解決方法：加添機油至機油尺上適當(dāng)位置為止

    2、壓表失效或油壓檢知器失效 　

    解決方法：更換油壓表或油壓檢知器

    3、柴油機機油壓力傳送器失效 　

    解決方法：更換傳送器

    4、潤滑油濾清器受阻 　

    解決方法：保養(yǎng)濾清器

    5、柴油機機油粘性不當(dāng) 　

    解決方法：將曲軸箱機油排放并加適當(dāng)潤滑油

    6、機油泵浦磨損 　

    解決方法：更換機油泵浦

    7、軸承磨損 　

    解決方法：更換軸承

 東風(fēng)康明斯柴油發(fā)電機冷卻液的使用要求

   (1)B系列康明斯柴油發(fā)動機要求使用正式的防銹、防凍液作為發(fā)動機冷卻系柴油發(fā)電機冷卻液。可以使用50% 水50%乙二醇防凍防銹液。若60%乙二醇 40%水的防銹防凍液冰點可低于- 40℃。

   (2)正確加注冷卻液的方法

   ①加冷卻液不要過急，否則發(fā)動機水套中的氣體不易排出，加水速度以13.5IJmin為宜。

   ②一次加水應(yīng)加到膨脹水箱內(nèi)擋流板處（從加水口處可見），然后起動，怠速熱機，熱機后檢查膨脹水箱液面，若不到擋流板處，可再加注。

   (3)防凍防銹液的使用方法

   ①入冬時，必須檢查已在冷卻系內(nèi)的防凍防銹液濃度；

   ②當(dāng)氣溫低于0℃時，應(yīng)在汽車每行駛16 000 km時檢查防凍防銹液濃度，確保發(fā)動機能適應(yīng)較低的氣溫狀態(tài)下正常運行；

   ③防凍防銹液的濃度檢查按時進(jìn)行；

   ④防凍防銹液更換周期為2年。

   (4)其它注意事項

   ①每日保養(yǎng)起動前要檢查冷卻液液面和泄漏情況；

②避免在冷卻液低于60℃或高于100℃情況連續(xù)運轉(zhuǎn)發(fā)動機，若在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時發(fā)生上述情況府盡快杏找原因．予以排除。

東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司

東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司

　　東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司原由東風(fēng)汽車公司和美國康明斯公司以50：50的股權(quán)比例于1996年6月設(shè)立。2003年2月，通過加資擴(kuò)股，公司成為集東風(fēng)汽車股份有限公司柴油發(fā)動機分公司、原康明斯獨資擁有的康明斯(襄樊)機加工公司以及東風(fēng)與康明斯的 C 系列發(fā)動機合資公司的資產(chǎn)和管理為一體的一家新的合資公司，東風(fēng)汽車股份有限公司和康明斯公司繼續(xù)各占其 50% 股份。擴(kuò)大后的東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司注冊資本逾 1 億美元，年生產(chǎn)能力達(dá) 13萬臺，是康明斯全球第二大生產(chǎn)基地。因此，機器在行駛過程中，要注意觀察機油壓力表或機油壓力指示燈情況。

　　東風(fēng)公司是中國的卡車制造公司之一?？得魉构臼钱?dāng)今世界設(shè)計、生產(chǎn)和銷售柴油發(fā)動機和壓縮發(fā)動機的企業(yè)。擴(kuò)大合資后的東風(fēng)康明斯得到康明斯全球生產(chǎn)體系在產(chǎn)品開發(fā)、制造、質(zhì)量和管理等領(lǐng)域的有力支持，不斷提高企業(yè)和產(chǎn)品競爭力，同時，合資公司的出口產(chǎn)品亦得到康明斯全球售后服務(wù)體系的支持。發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度（82度）完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生低溫報警。

　　通過滾動式技術(shù)引進(jìn)戰(zhàn)略，東風(fēng)康明斯在產(chǎn)品開發(fā)上實現(xiàn)與歐美市場的同步發(fā)展，從而跳躍式地提升中國中重型柴油機的技術(shù)水平。

公司的產(chǎn)品目前主要為康明斯排量為3.9升(60-140HP)、5.9升(160-230HP)、8.3升(220-325HP)的B、C系列發(fā)動機(機械式燃油系統(tǒng))，可滿足歐洲 1 到 2 號車用排放法規(guī)和非公路用機動設(shè)備一階段排放標(biāo)準(zhǔn)，并將于近期開始生產(chǎn)康明斯 B、C 和 L 系列 3.9 到

東風(fēng)康明斯柴油發(fā)電機組特點：

中美合資東風(fēng)康明斯BLC系列四沖程柴油發(fā)動機集成化模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計降低了柴油機的體積和重量，性能穩(wěn)定可靠，故障率及維修費用大大降低。

? 發(fā)電機控制系統(tǒng)工作電壓：24V(DV)。

? 旋轉(zhuǎn)式機油、柴油及水濾清器，千式空氣濾清器。

? 獨特的低壓PT燃油泵，大大降低燃油消耗率。

? 可以實現(xiàn)電子調(diào)速控制系統(tǒng)。

? 機組一般維護(hù)保養(yǎng)簡單易行，操作使用技術(shù)漸為中國客戶所熟悉