輸送物料什么情況下對氣力輸送管道有磨損呢?

1、輸送速度氣力輸送的物料在管道內(nèi)的速度是影響沖蝕磨損率的因素。

2、沖擊角沖擊角是指入射粒子軌跡與靶材表面之間的夾角。沖擊角的不同主要影響了粒子沖擊靶材時動能的切向和法向分量，以及在沖擊過程中的能量消耗。對于沖擊粒子來說，動能切向分量是產(chǎn)生切削，而法向分量則是影響粒子壓入靶材表面的深度，兩者共同決定著磨損量。

3、粉料粒徑輸送粉體的粒徑大小對彎頭沖蝕磨損的影響很大，當(dāng)物料粒徑大于極限值時，磨損量越大。有相關(guān)研究表明，沖蝕磨損率隨粒料的粒度增大而迅速增大。

4、物料強(qiáng)度物料強(qiáng)度主要是影響物料在輸送過程中的破碎難度與破碎率，以及由此引起的二次磨損。被輸送物料的平均粒徑隨經(jīng)過彎頭數(shù)量的增加而呈減小的趨勢。這種粒徑減小的趨勢越明顯，相應(yīng)材料對彎頭造成的沖蝕磨損率越高，也就是說，物粒在輸送過程中越容易破碎，則其產(chǎn)生的沖蝕磨損率越高。比如炭黑在輸送過程中，由于彎頭對物料的撞擊會產(chǎn)生一定的破碎。

5、物料形狀輸送物料的形狀對管道沖蝕磨損的影響主要體現(xiàn)為其對磨損機(jī)理的影響。粒子沖擊靶材時，粒子與靶材的接觸面積決定了兩者之間作用強(qiáng)度。尖角形粒子對塑性材料表面的沖蝕多為切削型磨損，球形粒子沖蝕所產(chǎn)生的磨損主要表現(xiàn)為塑性變形磨損。6、物料濃度隨著物料粒子濃度的增大，彎頭的總質(zhì)量損失降低，即單位質(zhì)量粒子造成的沖蝕磨損量降低，由于懸浮濃度的增大，粒子間撞擊的幾率也增大，撞擊管壁的力度有所降低。

　　了解關(guān)于正在需要氣力輸送的粉末，特別是其體積密度。較輕重量的粉末需要較大的以使材料從空氣流中掉出。材料的體積密度也是計算輸送線尺寸的一個因素，這又決定了真空產(chǎn)生器和輸送速度。較高體積密度的材料需要更快的傳輸速度。

　　輸送距離包括水平和垂直因素。典型的“上升”系統(tǒng)提供從地面垂直升降，通過旋轉(zhuǎn)供料器輸送到料倉。在這一步驟了解45°或90°彎頭的數(shù)量非常重要減少系統(tǒng)中的彎頭數(shù)量應(yīng)該是一個重要的目標(biāo)。粉末不像液體一樣流動，真空氣力輸送系統(tǒng)應(yīng)盡量減少背靠背彎頭的數(shù)量

　　輸送速度在計算輸送速率時，重要的是要知道每小時輸送量是多少，此外，還需要定義輸送流程是批量輸送還是連續(xù)輸送。充分了解其中差異以便適當(dāng)?shù)卮_定系統(tǒng)的尺寸以確定輸送速率。

　　物料存在許多不同的特性，顆粒形狀和尺寸。粉末可以是精細(xì)的，粘性的或可浸染的。其他考慮因素包括確定材料是自由流動的，磨蝕性的還是可燃的; 是否吸收水分;以及是否可能存在與輸送軟管，墊圈，過濾器或工藝設(shè)備的化學(xué)兼容性問題。

　　地理和大氣考慮因素是重要的設(shè)計考慮因素，特別是在海拔高度對系統(tǒng)大小起重要作用時。海拔越高，輸送材料所需的空氣就越多。此外，還要考慮工廠環(huán)境條件和溫度/濕度控制。某些具有吸濕性的粉末在潮濕的日子會出現(xiàn)排放問題

　　您的工藝材料是否會接觸涂層碳鋼，不銹鋼或鋁?碳鋼可提供各種涂層，但這些涂層在使用中會變質(zhì)或降解。對于食品和級塑料加工，需要選擇304或316L不銹鋼(不需要涂層- 具有特定的拋光水平，易于清潔和避免污染。)

　　在現(xiàn)有已經(jīng)在生產(chǎn)工廠安裝設(shè)備時，這是一個重要的考慮因素。即使再小的輸送系統(tǒng)，也需要一定的空間或者管道位置。當(dāng)工況可能不太合適的情況下怎么選擇設(shè)計是需要考慮的重中之重。

　　然而即使上面理論上的東西講了這么多，但是真到了現(xiàn)場可能做到這些依然不夠，影響一套氣力輸送系統(tǒng)還有很多，只能憑借成熟經(jīng)驗與一顆匠心，追求需要更多的體驗。

如何解決氣力輸送設(shè)備的風(fēng)機(jī)噪聲問題?

　　氣力輸送設(shè)備風(fēng)機(jī)噪聲的研討證明，羅茨風(fēng)機(jī)下降風(fēng)機(jī)噪聲的辦法應(yīng)首先從空氣動力噪聲入手。風(fēng)機(jī)也是水泥廠一大噪聲源，特別是新型干法水泥廠的窯尾排風(fēng)機(jī)和熟料篦式冷卻機(jī)風(fēng)機(jī)，噪聲高達(dá)105dB(A)。對風(fēng)機(jī)進(jìn)行降噪處理,是減小水泥企業(yè)噪聲污染的重要方面。剖析整臺風(fēng)機(jī)機(jī)組發(fā)生的機(jī)械結(jié)構(gòu)噪聲，尤其是殼體的聲輻射。假如風(fēng)機(jī)裝置得好，進(jìn)出風(fēng)管順利，可下降噪聲，反之，會擴(kuò)大噪聲。風(fēng)機(jī)的進(jìn)出風(fēng)管道裝置消聲器，增大增重風(fēng)機(jī)、電機(jī)根底及選用橡膠隔振墊等隔振辦法，也可用密封罩密封風(fēng)機(jī)等，風(fēng)機(jī)房子選用吸聲的墻體，如多孔混凝土砌塊、內(nèi)貼吸聲材料，或選用雙墻隔聲墻處理等。

　　吸風(fēng)口的噪聲頻譜特性基本上與風(fēng)機(jī)本身的噪聲頻譜特性共同，一般它是一個低頻噪聲源，對人的聽覺雖不造成大的損害，但因該聲源坐落室外，又是低頻，能夠傳播到很遠(yuǎn)的當(dāng)?shù)囟绊懸?guī)模較大。放風(fēng)口一般因管徑和開口較小，高速氣流沖擊了周圍的空氣，使氣體的穩(wěn)定狀況受到破壞而發(fā)作巨大的擾動，形成一個室外的高頻噪聲源。

　　風(fēng)機(jī)隔音罩是一種有用下降高噪聲設(shè)備噪聲的隔聲辦法，它把噪聲較大的設(shè)備設(shè)備關(guān)閉起來，能夠有用地隔絕高噪聲設(shè)備噪聲的別傳，減少噪聲對環(huán)境的影響。有時會給設(shè)備修理、監(jiān)督、管路安置等帶來不便利，并且不利于所罩設(shè)備的散熱，大部分需求通風(fēng)設(shè)施以冷卻罩內(nèi)的空氣。

　　氣力輸送已經(jīng)廣泛應(yīng)用于火電、鋼鐵冶煉和水泥等行業(yè)的裝卸貯運(yùn)及粉體工程的單元操作中。另外，隨著國家對環(huán)保要求的越發(fā)嚴(yán)格，改善工業(yè)粉塵污染的現(xiàn)狀將極大動氣力輸送行業(yè)的不斷發(fā)展。

　　長距離氣力輸送表觀氣速沿管道不斷增加，氣固兩相流流型也隨之變化。當(dāng)輸送氣速下降到超出密相穩(wěn)態(tài)的輸送的邊界時，就會形成不穩(wěn)定的沙丘流，其特點是壓力波動增強(qiáng)，繼續(xù)降低輸送氣速，物料將沿管線堆積直至管道堵塞。因此，研究粉體氣力輸送的穩(wěn)定性，使輸送系統(tǒng)能夠保持穩(wěn)定的狀態(tài)，對于實現(xiàn)長距離氣力輸送具有重要意義。