道路護(hù)欄安裝于道路兩旁，起到阻攔作用。

分隔功能：道路護(hù)欄安裝于機(jī)動車與非機(jī)動車之間，隔離行人車流。警示作用：道路護(hù)欄上安裝的反光標(biāo)，在夜晚車燈照射的時(shí)候，反光強(qiáng)烈可以很好的起到警示作用。美觀作用：道路護(hù)欄以美觀大方的藍(lán)白色為主流，可以起到美化城市的作用。廣告宣傳作用：市政護(hù)欄添加廣告牌，起到宣傳作用

道路護(hù)欄，也稱為交通護(hù)欄，是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ摺?

道路護(hù)欄的彈性使用：車輛碰撞時(shí)道路護(hù)欄在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，游船容易修復(fù)。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū)，道路護(hù)欄對掃雪的障礙較少。

道路護(hù)欄的安裝防跨齒標(biāo)：道路護(hù)欄下橫桿安裝防跨齒標(biāo)，不僅避免行人跨越護(hù)欄所產(chǎn)生的交通事故，而且加強(qiáng)了反光效果，使車輛行駛過程中一路有亮光伴隨。集實(shí)用、時(shí)尚為一體。

道路護(hù)欄在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為安全起見，可改設(shè)墻式護(hù)欄;隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，并要與隧道外的護(hù)欄妥善連接。當(dāng)曲線半徑小于70m時(shí)，通常的護(hù)欄板(單塊長度4m)已不能使用，而要用特別制作的彎梁。設(shè)計(jì)時(shí)要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨(dú)統(tǒng)計(jì)。在中央分隔帶采用護(hù)欄時(shí)，必須充分考慮與中央分隔帶下預(yù)埋管道的配合。若采用分設(shè)型護(hù)欄，在中央隔帶開口處應(yīng)防止護(hù)欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾，此外在急彎處也要注意;采用帶防阻塊的護(hù)欄不但增加了護(hù)欄的變形能力，還使立柱后移，從而保證車輛先撞上護(hù)欄板，防止車輪被護(hù)欄立柱絆阻，安全性能較高。