汽車(chē)改裝輪轂并非是“換個(gè)鋼圈”般那樣簡(jiǎn)單

并不是所有的車(chē)型都適合加裝尾翼。作為加強(qiáng)車(chē)身穩(wěn)定性的組件，車(chē)速較快的大排量車(chē)型比較適合加裝尾翼，而小排量車(chē)型加裝尾翼僅是過(guò)過(guò)“眼癮”而已。 由于很多車(chē)主選擇了鋁鎂合金尾翼，導(dǎo)致車(chē)身整體重量增加；而高高突出的尾翼加大了車(chē)輛阻力，導(dǎo)致車(chē)輛油耗增大。因此，車(chē)主在加裝尾翼的同時(shí)，切不要為了美觀，盲目加裝或者加裝過(guò)大的尾翼。 汽車(chē)改裝輪轂并非是“換個(gè)鋼圈”般那樣簡(jiǎn)單。恰當(dāng)改裝輪轂不僅能增加車(chē)輛的美艷指數(shù)，也能提升車(chē)輛性能；反之，則適得其反。 配合大輪轂使用的寬而扁的輪胎，能有效減少汽車(chē)的橫向擺動(dòng)，使車(chē)輛的操控性和穩(wěn)定性進(jìn)一步提高。因此，很多車(chē)主會(huì)選擇盡可能大的輪轂。但應(yīng)注意，車(chē)胎越扁減震性能越差，駕駛舒適性也會(huì)大大降低。另外，在配合輪轂更換輪胎時(shí)，一般不要換與原廠輪胎總直徑相差3厘米以上的輪胎，否則會(huì)增加油耗，導(dǎo)致加速無(wú)力，甚至在打滿(mǎn)方向時(shí)會(huì)蹭到輪拱內(nèi)緣，導(dǎo)致輪胎的異常磨損和定位失準(zhǔn)。

方向盤(pán)改裝的方案有哪些?

關(guān)于方向盤(pán)改裝的方案有哪些？ 流用方向盤(pán) 常見(jiàn)的改法是流用同品牌別車(chē)型使用的方向盤(pán)。值得注意的是,有些車(chē)型改裝流用方 力反饋向盤(pán)時(shí),需要一并更換氣囊和線(xiàn)束等,才能啟用多功能按鍵和換檔撥片。 加裝方向盤(pán)套 材質(zhì)分為真皮和翻等，可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇。需要注意的是粗細(xì)度(厚度)一 方向盤(pán)定要選好，如果裝上以著感覺(jué)太粗或太細(xì)都很影響操控感受。 競(jìng)技方向盤(pán) 改裝此類(lèi)方向盤(pán)有很多影響比如:尺寸減小后，有可能擋住儀表盤(pán);手容易碰到雨刮器開(kāi)關(guān):;打方向比較吃力,安全氣囊無(wú)法安裝等。所以，在選擇此類(lèi)方向盤(pán)時(shí)一定要注意以上的影響,有安全氣囊的車(chē)型,不要改裝此類(lèi)方向盤(pán)。

汽車(chē)動(dòng)力裝置廠車(chē)輛動(dòng)力不足的常見(jiàn)原因分析

汽車(chē)動(dòng)力裝置廠車(chē)輛動(dòng)力不足的常見(jiàn)原因分析 　　汽車(chē)動(dòng)力不足的常見(jiàn)原因是什么？汽車(chē)動(dòng)力改裝廠的分析如下： 　　1.油和電路故障。 　　汽車(chē)動(dòng)力改裝廠介紹油不光滑，進(jìn)氣堵塞，混合物太厚;點(diǎn)火時(shí)間太晚或有序接觸間隙過(guò)大;發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管泄漏;高壓連接的泄漏或丟失，經(jīng)銷(xiāo)商或杰克的泄漏;凸輪磨損不均勻或火花塞污垢過(guò)多裂紋泄漏。 　　2.氣缸壓力不足。 　　汽車(chē)動(dòng)力改裝廠告訴您汽缸墊圈沒(méi)有密封和燒蝕;閥環(huán)被腐蝕，未密封或脫落;閥門(mén)彈簧太軟，不能很好地工作;活塞環(huán)被咬或右;并且活塞間隙太大。 汽車(chē)動(dòng)力不足原因 　　3.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高。 　　汽車(chē)動(dòng)力改裝廠介紹，水泵和溫度控制器工作不正常，皮帶滑動(dòng)，冷卻系統(tǒng)規(guī)模太大。 　　4.幾個(gè)氣缸不起作用。 　　5.氣流分布的相位不匹配; 　　6.底盤(pán)故障。離合器打滑，剎車(chē)鉗，低胎壓