礦用GLD帶式轉(zhuǎn)載機(jī)

 礦用GLD帶式轉(zhuǎn)載機(jī)  橋式轉(zhuǎn)載機(jī)是煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)中的一種中間轉(zhuǎn)載設(shè)備，安設(shè)在采煤工作面的下平巷內(nèi)，將工作面刮板輸送機(jī)運(yùn)出的煤轉(zhuǎn)載到帶式輸送機(jī)上。它實(shí)際上是一種可以縱向彎曲且長度較小的重型刮板輸送機(jī)，其傳動系統(tǒng)和驅(qū)動裝置與刮板輸送機(jī)相同。轉(zhuǎn)載機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行，使得鏈輪表面產(chǎn)生裂紋，出現(xiàn)點(diǎn)蝕，點(diǎn)蝕范圍擴(kuò)大，造成鏈輪疲勞斷裂。主要區(qū)別是，機(jī)身有一段懸橋結(jié)構(gòu)，用來與可伸縮帶式輸送機(jī)搭接。當(dāng)工作面刮板輸送機(jī)向煤壁推移后，轉(zhuǎn)載機(jī)也沿平巷方向整體移動相應(yīng)的距離。當(dāng)轉(zhuǎn)載機(jī)移動到搭接的極限位置時(shí)，帶式輸送機(jī)縮短，以使轉(zhuǎn)載機(jī)仍可逐漸前移。

礦用GLD帶式轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)載機(jī)  煤礦的開采無論是給個(gè)人,還是給國家,都帶來了非常大的經(jīng)濟(jì)收入,也給人們的生活帶來了很多的幫助,是人們?nèi)粘Ｉ钪兴豢苫蛉钡闹匾剂?解決了冬天取暖這一嚴(yán)重的問題。能充分發(fā)揮裝砟機(jī)的能力，調(diào)節(jié)裝車長度和裝車高度，簡化調(diào)車作業(yè)和縮短調(diào)車時(shí)間，大大提髙裝車效率。煤礦為了提高生產(chǎn)效率,增加出煤量,使用的設(shè)備不斷的在向綜采化、智能化方向發(fā)展。在不發(fā)生任何安全事故的情況下,如何減少采煤以外的操作時(shí)間,減少故障率,是增加產(chǎn)量的直接途徑。煤礦安全現(xiàn)在要求越來越高,如何減少勞動強(qiáng)度,如何提高工作效率、如何降低事故率是煤礦生產(chǎn)的頭等大事。但是在煤礦的開采過程中卻面臨著諸多的危險(xiǎn)因素,其中機(jī)電事故為常見,同時(shí)造成的后果也比較嚴(yán)重

礦用GLD帶式轉(zhuǎn)載機(jī)工作原理：該機(jī)的傳動系統(tǒng)是由單速電機(jī)通過輸出齒輪組件、電機(jī)聯(lián)軸盤、減速 器將動力傳遞給機(jī)頭鏈輪，由鏈輪傳遞給封閉的刮板鏈，使刮板鏈按需要的方向運(yùn)行，完成輸送任務(wù)

礦用GLD帶式轉(zhuǎn)載機(jī)主要部件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其作用

1.行走部：安裝在機(jī)頭傳動部下面，并與皮帶機(jī)配套。行走部是通過卡環(huán)與后槽體相聯(lián)接，左右車架的滾輪騎在皮帶機(jī)導(dǎo)軌上，使轉(zhuǎn)載機(jī)只能沿著導(dǎo)軌移動。同時(shí)要與時(shí)俱進(jìn)，研究當(dāng)今世界礦業(yè)發(fā)展的新特點(diǎn)、新趨勢、新挑戰(zhàn)與新機(jī)遇，從而使我們的礦業(yè)文化既有深厚的歷史底蘊(yùn)，又具鮮明的時(shí)代特征，成為一種文化軟實(shí)力，為現(xiàn)代礦業(yè)發(fā)展提供遵循、指引與方向。轉(zhuǎn)載機(jī)的架橋重量是通過鉸接梁作用于左右車架上，并通過鉸接板上的轉(zhuǎn)軸，使轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭能前后擺動一定角度。

2.機(jī)頭傳動部：分為機(jī)頭架和傳動裝置。在動力部聯(lián)接罩和減速器上安裝液壓馬達(dá)緊鏈系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)制動。

3.機(jī)頭架組件：是用來支承安裝傳動裝置及鏈輪組件、舌板、撥鏈器等部件。機(jī)頭架組件主要包括由前機(jī)架、后槽體、聯(lián)接墊架、鏈輪組件、舌板、撥鏈器等部件組成。