懸壁式交通標(biāo)志桿一般有單懸壁式交通標(biāo)志桿（行業(yè)內(nèi)叫F桿）、雙懸壁式交通標(biāo)志桿（行業(yè)內(nèi)叫T型桿）柱式交通標(biāo)志桿一般有單柱式交通標(biāo)志桿、多柱式交通標(biāo)志桿。    F桿，交通標(biāo)志桿，公路標(biāo)志桿位置要求交通標(biāo)志桿選位置也是相當(dāng)重要的，應(yīng)選在視角良好的路口處。對(duì)直線路面也可以根據(jù)具體情況設(shè)置在道路右側(cè)，道路分隔帶（隔離設(shè)施）或車行道上方。單幅面道路在道路右側(cè)無設(shè)置條件時(shí)，可在道路左側(cè)設(shè)置。

標(biāo)識(shí)標(biāo)牌系統(tǒng)過于孤立混亂

　　這是現(xiàn)代中國許多城市存在的zui為嚴(yán)重的問題，城市標(biāo)識(shí)是一個(gè)城市視覺文化不可缺少的一種表現(xiàn)形式，從中國整個(gè)城市發(fā)展與設(shè)計(jì)發(fā)展關(guān)系來看，城市的快速發(fā)展和中國設(shè)計(jì)行業(yè)的薄弱以及此類法制不健全形成也明顯的對(duì)比，如很少從整個(gè)室外環(huán)境考慮，使標(biāo)識(shí)牌顯的突兀，和整個(gè)外部環(huán)境不協(xié)調(diào)。而且對(duì)整個(gè)城市的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)政府沒有一個(gè)統(tǒng)一協(xié)調(diào)的規(guī)劃，這就使得在需要時(shí)臨時(shí)決定標(biāo)牌的位置、材質(zhì)、大小等等，再加上不同的公司進(jìn)行設(shè)計(jì)，一些單位設(shè)置標(biāo)識(shí)時(shí)隨意性很大。有的設(shè)計(jì)人員沒有受過專業(yè)培訓(xùn)，不了解有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，只從自己的創(chuàng)意出發(fā)。從風(fēng)格上不能統(tǒng)一把握，所以整個(gè)城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)處一種混亂分割的局面。

 由于城市快速路及高速公路的通行距離更遠(yuǎn)、路面車速較快，因此，綠底色指路標(biāo)志會(huì)更多地出現(xiàn)距離信息，并且比藍(lán)底色指路標(biāo)志提前更多的距離設(shè)置。其明亮的反光效果可以有效地增的識(shí)別能力，看清目標(biāo)，引起警覺，從而避免事故發(fā)生，減少人員傷亡，降低經(jīng)濟(jì)損失，成為道路交通不可缺少的安全衛(wèi)士，有著明顯的的社會(huì)效益。在道路駕駛中，因?yàn)槠囀强焖龠\(yùn)動(dòng)的，路況是實(shí)時(shí)多變的，能做到見招拆招、靈活應(yīng)對(duì)的司機(jī)就可以說是技術(shù)嫻熟的駕駛者了。