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沙井方形鋼筋混凝土檢查井誠(chéng)信企業(yè)「浩禾建材」

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發(fā)布時(shí)間:2021-05-11 04:07  

廣州市浩禾建材有限公司方形鋼筋混凝土檢查井

關(guān)于污水檢查井蓋上的那些小孔你所知多少

目前國(guó)內(nèi)外有關(guān)檢查井蓋的相關(guān)規(guī)范雖均規(guī)定在污水井蓋上開有通風(fēng)孔,但我國(guó)工程實(shí)踐中大多只是預(yù)留開孔,且極易造成堵塞。開孔處完全堵塞后,管道內(nèi)氧氣不斷消耗,CH4不斷累積,終威脅到管道的安全運(yùn)行與維修。除通風(fēng)開孔作用外,井蓋上的小孔還起到平衡管路內(nèi)外氣壓、防止反涌排水等作用。以下就由西安建筑科技大學(xué)環(huán)境與市政工程學(xué)院盧金鎖團(tuán)隊(duì)為您帶來關(guān)于污水檢測(cè)井蓋上的小洞的詳細(xì)介紹。

排水檢查井砌筑施工

工作前的安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與防范措施

在檢查井和雨水口作業(yè)前,施工項(xiàng)目部根據(jù)本工程的作業(yè)任務(wù)、施工條件進(jìn)行有針對(duì)性的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,形成本工程的風(fēng)險(xiǎn)分析表。

施工負(fù)責(zé)人核對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制措施,并在班會(huì)上與所有操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,接受交底的操作人員負(fù)責(zé)在每個(gè)操作任務(wù)和步驟中落實(shí)安全措施。

第二,磚砌筑工藝

起始--砂漿攪拌--基層處理,彈線--擺磚--砌筑--井架預(yù)埋--抹灰--井蓋安裝






造成井蓋安裝質(zhì)量缺陷的幾種常見操作:

在帶有混凝土井蓋座圈的井蓋安裝時(shí),鑄鐵井蓋座下不做水泥砂漿或只用鐵片、鋼筋頭兒在井蓋座下支墊,然后澆周邊混凝土。

這種操作方法造成鑄鐵井蓋坐下有空隙,井蓋座在車輛荷載下產(chǎn)生變形或豎向位移。帶有混凝土井蓋座圈的檢查井井蓋安裝時(shí),先需安裝混凝土井蓋座圈,在座圈下座水泥砂漿。

此操作方法易造成座漿不密實(shí),造成混凝土井蓋座圈在投入使用后失穩(wěn),帶動(dòng)整個(gè)井蓋失穩(wěn)。

作為市政管道的重要組成部分,檢查井的形式(圓形、長(zhǎng)方形、異形[1])多種多樣,對(duì)城市功能的發(fā)揮、環(huán)境保護(hù)以及人們的生活具有重要影響。當(dāng)前國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)城市普遍采用現(xiàn)場(chǎng)設(shè)檢井的砌筑方式,存在著施工工藝落后,機(jī)械化程度低,施工時(shí)間長(zhǎng),對(duì)道路交通安全的影響大,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低,耐久性差等突出缺點(diǎn)。

相對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)砌筑檢查井,可因地制宜地選擇檢查井的結(jié)構(gòu)形式,以滿足不同功能要求,有效解決了檢查井施工的速度、質(zhì)量、效益等問題,改變了以往“資源消耗大、秩序混亂”的現(xiàn)狀,有利于降低施工成本,促進(jìn)施工節(jié)能減排。






雨水檢查井坍塌原因:

一、檢查井規(guī)格太大,檢查井規(guī)格過大,又位于機(jī)動(dòng)車道下,路面荷載太大導(dǎo)致檢查井塌陷。

建議:對(duì)新建檢查井應(yīng)進(jìn)行承載力校核,并采用相應(yīng)的加固措施。

機(jī)動(dòng)車道上的荷載過大

在施工的時(shí)候沒進(jìn)行加固措施。加上目前施工隊(duì)的趕工作業(yè)水平,之前修路時(shí)回填壓實(shí)那步估計(jì)是沒做好,壓實(shí)度什么的目測(cè)沒達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

解決方案:加固處理。

怎樣利用預(yù)制檢查井有效解決排水管間的敷設(shè)高差問題?A個(gè)別施工、設(shè)計(jì)單位為滿足新舊管道間高度差異過大時(shí)的接入、多個(gè)管道的接入時(shí)井室開孔斷面不夠,而在檢查井的井室和井筒部分均設(shè)置開口接入管道;這樣的做法不可取,井筒是人員和物流通道,正常情況下不能走水;

合理的處理方法:如果是被接入管道間高度差異過大時(shí),應(yīng)在被接入的管道前端進(jìn)行高度調(diào)整,采用管線高度調(diào)整或設(shè)置跌落井等,調(diào)整至井室有效范圍內(nèi)統(tǒng)一接入;如果是多個(gè)管道同時(shí)接入時(shí)井室開孔面不夠,則應(yīng)采用更大的井室或多個(gè)井室聯(lián)合使用;




采用合理的施工工藝保證壓實(shí)度

對(duì)于新建的道路檢查井使用反開槽施工工藝,其工藝要求:

(1) 檢查井施工時(shí),首先將檢查井澆注至蓋板頂,然后用鋼板覆蓋井口,進(jìn)行道路攤鋪路面結(jié)構(gòu),鋪至井圈頂,之后進(jìn)行反開槽現(xiàn)澆井圈、安裝井支座。

(2) 反開槽回填材料與道路路面結(jié)構(gòu)一致,壓實(shí)度達(dá)到97%(輕型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn))。

(3) 井圈安放前應(yīng)先校正標(biāo)高,標(biāo)高校正后在蓋板上抹1︰2水泥砂漿調(diào)平。

結(jié)合現(xiàn)行圖集的配筋圖,會(huì)有新的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備發(fā)行嗎?

國(guó)家有沒有新修訂的圖集,或準(zhǔn)備發(fā)行的標(biāo)準(zhǔn)圖集?02s515能否發(fā)布新版的呢?A現(xiàn)有適用的標(biāo)準(zhǔn)和圖集有:“JC/T 2241-2014 預(yù)制混凝土檢查井”, “02S515排水檢查井(含2003年局部修改版)” “06MS201-5預(yù)制裝配式鋼筋混凝土排水檢查井”;了解到有關(guān)設(shè)計(jì)院已立項(xiàng)著手對(duì)原有的“預(yù)制裝配式鋼筋混凝土排水檢查井”圖集進(jìn)行修訂,配筋修改會(huì)是修訂的重要內(nèi)容,但具體發(fā)布時(shí)間不詳;





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