橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)均需要裝置制動(dòng)器，在可靠性要求比較高或工作級(jí)別高的場(chǎng)合，起升機(jī)構(gòu)還需要設(shè)置雙制動(dòng)。圖紙規(guī)定在電線管末端和接線盒的端子上標(biāo)以相應(yīng)的號(hào)碼以便于安裝和修理。從安全角度考慮，起重機(jī)上的制動(dòng)器通常都是常閉式的，通電之后才打開(kāi)。制動(dòng)器屬于起重機(jī)上的安全部件，需要正確橋式起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)。

　　　　橋式起重機(jī)上通常采用的都是塊式制動(dòng)器，通過(guò)制動(dòng)閘瓦和制動(dòng)輪抱緊、磨擦實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，閘瓦和制動(dòng)輪之間的需要調(diào)整到一個(gè)合適的間隙才能實(shí)現(xiàn)正常工作。依五岳之首的泰山，南鄰孔子故鄉(xiāng)曲阜、京福、京滬、萊新等高速公路橫跨我市。間隙過(guò)小，閘瓦和制動(dòng)輪不能完全分開(kāi)，增大驅(qū)動(dòng)阻力，可能造成貨物起吊不起來(lái)或者燒壞電機(jī)。間隙過(guò)大又會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)不靈敏，在起升機(jī)構(gòu)中反映為“溜鉤”，行走機(jī)構(gòu)表現(xiàn)為無(wú)法準(zhǔn)確定位，停車(chē)后總是往前滑行一段距離才能停下。因此，制動(dòng)器在投入使用之前，一定要先調(diào)整好，使用一段時(shí)間后，還應(yīng)根據(jù)制動(dòng)閘瓦的磨損量重新調(diào)整兩者之間的間隙。

　　　　使用單位的起重機(jī)機(jī)械管理維護(hù)人員還應(yīng)了解制動(dòng)器常見(jiàn)的一些故障現(xiàn)象及排除措施，如制動(dòng)器制動(dòng)不靈敏，除了前述的間隙過(guò)大的原因，還有可能是制動(dòng)輪上沾上油污、液壓推動(dòng)器葉輪旋轉(zhuǎn)不靈、鎖緊螺母松動(dòng)等，應(yīng)分別采取清洗油污、檢修推動(dòng)機(jī)構(gòu)及電氣部分、緊固鎖緊螺母等措施排除故障。所以安裝橋式起重機(jī)在選擇軌道的時(shí)候，要根據(jù)車(chē)輪組的強(qiáng)度值來(lái)確定，同時(shí)還要滿足硬度的要求，正常情況下，選擇軌道的硬度應(yīng)該比車(chē)輪的硬度要低一點(diǎn)，因?yàn)檐壍赖母鼡Q相對(duì)車(chē)輪要簡(jiǎn)單。如果出現(xiàn)制動(dòng)閘瓦不能打開(kāi)的現(xiàn)象，則有可能是電磁鐵線圈燒毀、制動(dòng)瓦片粘連在制動(dòng)輪上、主彈簧力過(guò)大、油液使用不當(dāng)?shù)?，可根?jù)實(shí)際檢測(cè)情況，將出現(xiàn)故障的部位調(diào)整、檢修、更換，以使制動(dòng)器正常工作。