幾種膜結(jié)構(gòu) 與上述結(jié)構(gòu)膜結(jié)合的結(jié)構(gòu)大約有下述幾類: 

1）純鋼拱形結(jié)構(gòu)采用傳統(tǒng)的梁柱系統(tǒng)，屋頂為圓拱式，柱梁間距一般為8m左右。 

2）混凝土結(jié)構(gòu)主體加鋼拱以上兩種zui簡單的膜結(jié)構(gòu)，依平面的形狀，如方形、菱形等，可有許多變化，拱的間距依使用的膜材強(qiáng)度、設(shè)計荷載、風(fēng)力等確定。

3）混凝土主體結(jié)構(gòu)加鋼索脊素為上彎，位于膜布下面，谷索為下彎，位于膜上面。兩種鋼索的彎向相反張拉后造成相反方向的垂直力，使膜市受到垂直方向的張力，膜布中水平方向的張力直接張拉形成。 

膜結(jié)構(gòu)車棚對于大家來說都是不陌生，是我們生活中不可缺少的一部分。但是我們所說的膜結(jié)構(gòu)車棚卻跟普通的車棚使用方法略有不同。膜結(jié)構(gòu)停車棚的種類也很多，有七字型的，立柱型的，有斜拉型的等等。這些膜結(jié)構(gòu)的停車棚的新建不僅給我們帶來了便利而且更節(jié)約了資源。

在選擇膜結(jié)構(gòu)車棚的時候，我們要先考慮到面積尺寸的大小，不要造出來的停車棚太大了，或者是太小了，如果造出來的停車棚太大，那么會占用很多面積，而且還會出現(xiàn)浪費(fèi)的情況發(fā)生，如果造出來的停車棚面積太小了，在進(jìn)車的時候還會非常的擁擠，有時還會損傷自己的愛車，因此在選購之前先做一個停車棚策略是非常有意義的，讓自己能夠快速、準(zhǔn)確的把停車棚選購出來，得到很多的使用價值。

張拉成型是整個膜結(jié)構(gòu)車棚布施工安裝工程的重要環(huán)節(jié)，施工項目能否取得效果，取決于張拉是否滿足設(shè)計要求。當(dāng)支承結(jié)構(gòu)為剛性邊界時，預(yù)應(yīng)力的施加要通過特殊的構(gòu)造來實施。對于柔性邊界，可通過調(diào)整撐桿的位置來調(diào)節(jié)預(yù)應(yīng)力的大小。

張拉索膜結(jié)構(gòu)中，膜材的張拉預(yù)應(yīng)力是靠索提供的。整個張拉過程實際就是將各種索按照預(yù)定的應(yīng)力張拉到位。張拉時應(yīng)確定分批張拉的順序、量值，控制張拉速度，并根據(jù)材料的特性確定超張拉量值。

張拉過程可以是分批、分級調(diào)整索的預(yù)應(yīng)力，逐步張拉達(dá)到設(shè)計值；也可以對整體實施同步張拉。對有控制要求的張力值應(yīng)作施工紀(jì)錄，對無控制要求的也要作張拉行程紀(jì)錄。

膜結(jié)構(gòu)的膜材優(yōu)劣鑒定小妙招

1.kan透明的度，好的膜結(jié)構(gòu)的透光度是在94%左右的，透明度的越低是其回收料添加的越多的，劣質(zhì)的陽光板顏色發(fā)烏。    

2.拉開的保護(hù)膜的看板材。無雜質(zhì)無顆粒物的板材也會是是全新的一些的原料，相反的是有雜質(zhì)的異物的就是添加了的回收料的，回收料的添加也會是得越多雜質(zhì)越明顯板材質(zhì)量越差的。