罐車(chē)發(fā)念頭工作時(shí)或搖車(chē)時(shí)，禁止往化油器口倒油。有些司機(jī)朋友為了提高缸內(nèi)混合氣的濃度向化油器內(nèi)加注油，這樣做固然在發(fā)生油不進(jìn)缸毛病時(shí)有利于發(fā)動(dòng)，并且這樣做也可能形成回火，很風(fēng)險(xiǎn)。油罐車(chē)發(fā)念頭工作時(shí)或搖車(chē)時(shí)，禁止往化油器口倒油。有些司機(jī)朋友為了提高缸內(nèi)混合氣的濃度向化油器內(nèi)加注油，這樣做固然在發(fā)生油不進(jìn)缸毛病時(shí)有利于發(fā)動(dòng)，并且這樣做也可能形成回火，很風(fēng)險(xiǎn) 。油罐車(chē)在保養(yǎng)油濾清器時(shí)，不發(fā)起用油燒濾清器芯子。有些司機(jī)朋友在保養(yǎng)油濾清器時(shí)，喜愛(ài)用油燒陶瓷濾芯的方法來(lái)鏟除濾芯上的雜質(zhì)。這樣做簡(jiǎn)樸引起失s火，一起關(guān)于濾芯的使用壽命有影響。

教教大家儲(chǔ)油罐安裝的方法

簡(jiǎn)單介紹一下儲(chǔ)油罐安裝的方法：

分片組裝法

分片組裝法的順序是首先安裝帶支柱的赤道板，可以用機(jī)械吊車(chē)或桅桿進(jìn)行起吊。

塊帶支柱的赤道板吊裝就位并經(jīng)調(diào)整檢查合格用鋼絲繩張緊固定。然后用同樣的方法安裝第二塊帶支柱的赤道板。當(dāng)相鄰兩支柱的赤道板臨時(shí)固定后，即安裝兩支柱間的赤道板，找平上、下口，調(diào)整好對(duì)口間隙，用夾具固定。

采用同一方法，將整圈赤道板組裝完畢，并檢查及校正水平度、球面曲率及上、下口直徑的幾何尺寸和圓度，然后進(jìn)行點(diǎn)固焊。赤道帶組裝完后再組裝下溫帶、上溫帶及極板。后進(jìn)行全位置焊接。

雙層油罐的特點(diǎn)：   環(huán)保

雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)有0.1-0.5mm的空隙，外層FRP保證了泄漏物不會(huì)直接滲漏污染土壤和水源；外層FRP不會(huì)與油、柴油、含鉛汽 q 油產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象；泄漏檢測(cè)儀安裝方便，將探頭伸入檢測(cè)管即可，外接監(jiān)視設(shè)備和電源能夠24小時(shí)全程監(jiān)控，杜絕污染隱患；滲漏檢測(cè)系統(tǒng)，便于檢測(cè)和維護(hù)，保護(hù)了土壤和水的生態(tài)環(huán)境；對(duì)環(huán)境的有效保護(hù)，免去了后期高額的環(huán)保經(jīng)濟(jì)費(fèi)用。